1、操控性能出色 ，宝马一直以操控著称 ，118i也继承了这一特性，方向盘指向精准 ，底盘扎实 ，驾驶起来比较有乐趣 。 内饰设计具有一定的豪华感，采用了宝马家族式的内饰风格 ，用料和做工都比较精细 。 动力表现对于日常使用来说足够 ，5T的发动机能提供一定的动力输出，在城市道路行驶较为轻快。
2 、总的来说，三缸的宝马118i在刷ECU后动力表现得到了显著提升 ，但整体评价仍需综合考虑 。对于追求动力性能的车主来说 ，刷ECU无疑是一个值得尝试的选择 。然而，对于更注重车辆稳定性 、燃油经济性以及发动机寿命的车主来说 ，则需要权衡利弊后再做决定。
3、宝马1系118i的口碑整体来说是非常不错的 。以下是对其口碑的详细解析：入门级豪华感的选择：对于想要体验入门级豪华感的消费者来说 ，宝马1系118i无疑是一个值得考虑的选择 。它作为进口宝马的入门之作，以其出色的品质和性能 ，赢得了众多宝马爱好者的青睐。
综上所述 ，宝马1系买的人较少的原因是多方面的，包括市场定位 、动力表现 、价格因素、品牌忠诚度与个性化需求以及市场竞争等。然而 ，对于那些对宝马品牌有忠诚度或对汽车有独特理解和热爱的人来说 ，宝马1系仍然是一个值得考虑的选择 。
一是价格策略不够亲民 。与同级别竞品相比，宝马1系的定价偏高 ，这让许多潜在消费者在选择时产生了犹豫。价格因素在汽车市场中起着举足轻重的作用 ，过高的价格往往会将消费者推向其他更具性价比的车型 。二是品牌宣传力度不足 。
由于价格原因，很多人对它望而却步。但是，华晨宝马1系的存在为预算有限的消费者提供了一个很好的选择 。2020款进口宝马1系也将改为UKL前驱平台 ，这意味着买国产1系和买进口1系在驾驶体验上差别不大 ，可能会激起国产宝马1系的销量 。
如果说1系不受待见，那一定是这一届的消费者不了解商品 ，运行不正常。以体育闻名于世的BWM仍然有点不舒服 。原因是为中国消费者打造的入门级轿车不景气 ，但宝马工程师却伤透了他们的心 。明知道中国消费者喜欢这款轿车，所以这款轿车是从1系两厢衍生出来的 ，在视觉扩展性上有所补充。
许多人对宝马1系 、奥迪A奔驰A级嗤之以鼻 ，主要源于以下原因：BBA品牌泛滥导致光环减弱 BBA（宝马 、奔驰、奥迪）在国内市场保有量过高，消费者对其产生审美疲劳甚至厌烦情绪 。例如 ，沃尔沃V40和雷克萨斯CT200因相对小众 ，反而被视为小资象征 。此外，部分BBA车主素质参差不齐 ，进一步削弱了品牌的高端形象。
唯一美中不足的是这款车欠缺一些豪华感 ，但是凭借着宝马一贯的操控性优势，以及比较有诱惑力的价格，宝马1系会是一个还不错的选择。至于相比起产品力更均衡的奥迪A3 ，还是能明显挑出小缺点的宝马1系 ，没那么被看好也是正常的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
1、首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低 ，车企终究是要赚钱的，制造成本高了 ，车价就会贵 ，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说 ，以目前的优惠，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢。
2 、其次 ，宝马1系配备的是低功率发动机，这引发了部分人对其动力性能的质疑 。然而，这并不意味着它品质低劣 。每个人的购车需求和喜好各异 ，有人可能更重视舒适性和豪华体验 ，而有人则更注重性能。因此，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值 。
3 、宝马1系后排空间局促 ，颠簸感明显 ，不适合家庭用户 。奔驰A级在豪华感营造上可能不及更高级别车型，但价格仍高于普通品牌同级车。总结：消费者对入门级豪华车的偏见 ，本质是品牌溢价、心理落差 、价格争议和需求错位共同作用的结果 。购车时应根据自身需求选择 ，而非过度在意他人评价 。
4 、至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大 ，另一方面也是因为预算不够。说白了 ，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系 ，但是这不是没钱吗 。讲真 ，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系 。
