英菲尼迪q50l致命缺点：挡次不够高 ，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车 ，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全景天窗，这是一个提高挡次的重要配置 ，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；还有英菲尼迪q50l采用脚刹 ，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹 ，脚刹的存在影响了空间 ，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭 。
英菲尼迪q50l属于A级车 。A级车，即紧凑型车 ，车身在3米至7米 ，轴距一般在35米至7米，排量一般在4升至0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求 ，而被众多消费者认可 ，成为车市主流。英菲尼迪Q50L的车身尺寸是有所变化的，长度为4867mm ，宽度为1823mm ，高度为1456mm，轴距为2898mm 。
英菲尼迪Q50L作为一款豪华B级车 ，虽然在外观和内饰方面都有不错的表现 ，但是在配置上存在一些致命的缺陷，以下是英菲尼迪Q50L的两个主要缺点：挡次不够高 一般而言 ，豪华车都会采用一些特别的配置来提高挡次感 ，比如全景天窗等 。
英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车，是尼桑旗下的豪华品牌中级轿车 ，是很不错的。在预算足够的情况下是值得购买的 。新Q50L演绎英菲尼迪全新升级 ，以莹贝白 、铂金灰 、紫玉黑、烈焰红 、流金棕 、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色，为用户提供多样化和个性化购车选择 。
英菲尼迪q50l是一款由东风英菲尼迪生产，定位为中大型轿车 ，其售价区间在248万元至398万元。车身尺寸方面 ，英菲尼迪q50l的长宽高分别是4867mm 、1823mm 、1456mm 。动力配置上，英菲尼迪q50l全系搭载一台0升四缸涡轮增压引擎 ，最大马力输出为211匹 ，最大功率155kw，最大扭矩为350N·m 。
英菲尼迪Q50L在正常使用和维护下是耐用的。以下是具体分析：制造工艺和材料质量：Q50L作为一款中高级轿车 ，其制造工艺和材料都是经过严格把关的 ，从质量上来说非常耐用。使用寿命与多因素相关：虽然Q50L本身质量过硬，但其使用寿命还受到车主使用习惯和维护情况的影响 。
英菲尼迪q50l致命缺点：挡次不够高 ，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车 ，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全景天窗，这是一个提高挡次的重要配置 ，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；还有英菲尼迪q50l采用脚刹 ，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间 ，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭 。
首先 ，其挡次设定略显不足。豪华车型通常配备独特的配置，如全景天窗 ，以彰显其与众不同的身份 。然而 ，英菲尼迪Q50L全系仅提供电动天窗，这在某种程度上可能削弱了其豪华感 。其次 ，该车型采用脚刹设计 ，这一设计选择引发了部分车主的不满。
豪华的内饰氛围：英菲尼迪Q50L的内饰设计注重豪华感和舒适性的营造 。高品质的材料和精细的做工使得车内空间充满了档次感，为车主提供了愉悦的驾乘体验 。舒适的座椅设计：作为日产旗下的车型 ，Q50L继承了日产“大沙发”的美誉。座椅的包裹性和支撑性都非常出色 ，长时间驾驶也不会感到疲劳 。
胎噪大 英菲尼迪Q50L采用的是防爆轮胎，这种轮胎的结构特点是胎壁厚、胎壁硬 。这种设计虽然能在爆胎后凭借较厚的胎壁支撑汽车继续行驶 ，从而保证行车安全 ，但同时也带来了行驶时噪音较大的问题。防爆轮胎的硬胎壁在路面行驶时会产生明显的胎噪，影响驾驶的静谧性 。
1 、油耗大，保养费高 。英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车 ，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分 ，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。还有英菲尼迪q50l采用脚刹 ，这个是不少车主所诟病的 ，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间 ，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭 。
2 、英菲尼迪Q50L为什么养不起？英菲尼迪Q50L是一款B级豪华车 ，然而其存在一些通病，导致养车成本较高 。首先 ，油耗较大 ，保养费用也相对较高。其次，英菲尼迪Q50L的档次不够高 。虽然全系标配了电动天窗 ，但是没有一些特别的配置 ，如全景天窗，这与一般豪华车有所区别 。
3、对于中产阶级来说，是否能负担得起英菲尼迪Q50L的养护费用？这里给出了一些答案。小保养对于Q50L来说 ，成本至少在1200元以上 ，而大保养则可能超过5000元 。这还不包括任何可能的优惠 。相比之下，像是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等竞品可能会显得更为经济实惠。
1 、今天对比的5款二线豪华B级车 ，虽然同属一个级别 ，但实际的尺寸参数有着明显的差异，其中车身最短的沃尔沃S60和捷豹XEL ，和车身最长的林肯Z相差204mm ，所以不管是外观的观感还是内部的空间，5款车都有着比较明显的差距 。
2 、今天我们便将目光聚焦到主流豪华B级车 。 在豪华车市场中 ，凯迪拉克作为一家二线豪华品牌 ，一直都在以相对性价比高的路线走向消费者。在凯迪拉克的定价和优惠力度方面，与同级别的奔驰、宝马等车型相比 ，凯迪拉克都具有一定的优势 。
3 、能够有这么好机械素质的B级车已经不多了 ，再加上价格已经下调到20万左右，Q50L的性价比还是很高的 。茶哥之言：当下，在20-30万这个区间内 ，BBA正成为主流的100分选择 ，好是好但缺乏了一点个性。
