如此一来 ，戈蓝在性价比上也没了优势。再加上这款车从国产上市中间并未经历大换代 ，整体设计严重疲劳，产品竞争力不足 ，最终只能彻底停产 。如今 ，三菱已经放弃了在国内的轿车业务，和广汽合资专生产SUV 。曾经戈蓝的生产线则被东南另作他用。而经典的车型戈蓝也和它的晚辈EVO一样 ，也许只能用来怀念了 。
今天笔者要说的是第六代戈蓝 ，它跟第八代戈蓝气场相似，而且第六代的车身Size更紧凑 ，同时这一代也是笔者最欣赏的一代 ，因为VR-4体内所搭载的正是我们熟知的4G63 。戈蓝这个名字是GALANT的译音，但是第六代并没有在中国上过市，所以笔者认为把它称为GALANT会严谨一点。
那时他的车身还比较周正 ，四平八稳的形状在当时颇为流行（想想当年作为出租车的皇冠和日产公爵） ，但那一代戈蓝采用全新的前轮驱动，配有电子控制悬架和电子助力转向系统 ，在深层展露出对车辆操控性的追求 。 如今 ，戈蓝已经发展到第9代，不但继承了三菱内在的运动天赋 ，外在表现力也明显增强 。
渐渐地 ，三菱戈蓝以Galant的名号示人，独立成为一个新系列车型 ，在新西兰、澳大利亚等市场取到了极佳成绩。以着5年一换代的节奏 ，三菱戈蓝在2004年就发展到第九代车型，在逐渐加长轴距前提下 ，它也从紧凑型变成了中型车 ，并且在07年被东南三菱实现国产，07款官方指导价为198-298万 。
三菱“GALANT”是三菱旗下的一款中型车，中文名叫做三菱“戈蓝 ” 。Galant的名字是从数百个候选名单中筛选出来的 ，而且乃经过严谨的形象测试及记忆测试而决定的结果。“Galant ”源自是法文 ，意指华丽的，有勇气的 ，而且兼有千锤百炼的意思。
1 、三菱戈蓝（Mitsubishi Galant）第五代车型（生产周期约为1992-1996年 ，代号E-E5A/E5W）的详细配置参数如下：动力系统发动机选项 4G63型 0L DOHC：自然吸气直列四缸，最大功率约140马力 ，峰值扭矩180N·m；部分市场提供涡轮增压版本（如VR-4车型） 。
2 、三菱戈蓝车型参数如下：基本信息 车型：0L精锐版 2012款、0L铭仕版 2012款 、4L 尊贵升级版 2012款 、4L 旗舰升级版 2012款 。保修政策 保修期限：两年或6万公里。排量与变速器 排量：0L ，4L 。 变速器型式：4档手自一体 。基本性能 综合工况油耗：14L/100km。
3、改装车代表：“最快的戈蓝VR4”该车型通过深度改装突破原厂性能极限，核心参数包括：最大马力909匹 ，极速达360公里/小时（2009年邦纳维尔盐滩验证记录） 。
4 、的确 ，作为三菱最大的轿车，戈蓝的轴距有75m ，车长达到了近9m ，宽大的车身尺寸带来的就是宽大的内部空间，尤其是后排的腿部空间非常宽裕 。
这是一个长短里程的切换开关，你按下之后会看到仪表上 ，总里程跟短里程之间的切换。
三菱戈蓝（Mitsubishi Galant）第五代车型（生产周期约为1992-1996年 ，代号E-E5A/E5W）的详细配置参数如下：动力系统发动机选项 4G63型 0L DOHC：自然吸气直列四缸，最大功率约140马力 ，峰值扭矩180N·m；部分市场提供涡轮增压版本（如VR-4车型） 。
发动机最大扭矩：183Nm 。外部配置 车身颜色：尊爵黑 、冰钻银、皓月白 、银河灰。 车窗：前后电动窗 ，具备电动窗锁止功能和防夹功能 。 外后视镜：电动调节 、电动折叠、加热功能 。 照明配置：卤素前照灯，具备前雾灯。
此后 ，第五代、第六代和第八代戈蓝又荣获了德国“金方向盘奖 ” 、日本年度最佳车型 ” 、最佳年度进口车型、美国最佳进口车大奖这样的重量级奖项。
戈蓝的配置在同级车中还算是比较全面 ，旗舰版上除了多功能方向盘和1声道8扬声器+DVD音响系统外，还有自动空调 、电动天窗 ，CCD影像倒车系统 、前后雷达、空气净化系统 、自动感应雨刷等等实用配置 ，不过戈蓝旗舰版并没有配备导航系统，也没有巡航定速功能 。
三菱戈蓝迪的通病就是表现比较一般 ，空间也不大：三菱格蓝迪作为一款mpv ，格蓝迪对动力的诉求有别于同类产品 。
三菱戈蓝迪的通病就是表现比较一般，空间也不大：三菱格蓝迪作为一款mpv，格蓝迪对动力的诉求有别于同类产品。格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机 ，排量为4l；这款发动机最大功率达到121千瓦 ，与同级别的奥德赛相比，最大功率多了55千瓦 ，最大扭矩多了11n.m；数据的差别反映在道路行驶性能上 ，格蓝迪的0---100km/h加速为14s，这在同类别车里算是比较快的 。
三菱戈蓝迪的通病是表现一般 ，空间也不大 。虽然采用了全新的mivec发动机 ，排量为4L，但最大功率只有121千瓦 ，比同级别的奥德赛少了55千瓦 ，最大扭矩也少了11n.m。因此，格蓝迪在道路行驶性能上稍显逊色 ，0-100km/h加速为14秒 ，与其他同类别车型相比算是比较慢的 。
1 、首先要将换挡杆放在D档，拨动安装在方向盘两侧的换挡拨片，就可以操控变速箱了 。如果想要加档的话就拨动右面的换挡拨片 ，如果想要减档的话就拨动左面的换挡拨片。也可以将挡片换在S挡后再进行换挡操作 ，这样车的提速更快，更有操作体验感 。长按2秒左右换挡拨片就可以复位了 ，复位后的换挡拨片优先变成自动挡的状态 。
2、而07年二手东南方三菱蓝瑟市场价在三万上下 ，假如车辆状况优良或是需要考量的。2020款三菱蓝瑟最新动态 配用8升动力拨片换挡，加速比思域还冷峻 。从外观看 ，应用与三菱帕杰罗和欧蓝德一样的大家族设计理念 ，“X”型的进气口获得保存 。
3 、而07年二手东南方三菱蓝瑟市场价在三万上下，假如车辆状况优良或是需要考量的。2020款三菱蓝瑟最新动态 配用8升动力 拨片换挡 ，加速比思域还冷峻。从外观看 ，应用与三菱帕杰罗和欧蓝德一样的大家族设计理念，“X ”型的进气口获得保存 。