涨紧器坏了会出现什么声音?涨紧轮异响伤车吗?
1 、汽车在加速时，如果张紧器坏了 ，车子会发出刺耳金属声。张紧轮的作用是调节同步带的松紧度 ，但它的使用寿命很短，一般建议5万公里左右更换一次 。张紧轮坏了更换时 ，同步带也需要一并更换 。如果出现异响 ，则说明张紧器的轴承损坏了，发动机可能出现跳齿 、点火及配气时紊乱 ，影响汽车的正常使用。
2、高频噪音：若涨紧器弹簧失效或液压压力不足 ，链条可能抖动，产生“沙沙 ”或“吱吱 ”声 。 直观检查观察链条松紧度：拆下发动机侧盖（部分车型需操作） ，用手按压链条中部 。正常应有轻微弹性（约5-10mm活动量） ，若明显松弛或过紧，涨紧器可能失效。
3 、首先，发动机会发出异常的金属尖刺耳声 ，这是故障的最直接信号 。其次 ，变速箱也会受到影响，在踩下离合器或油门时 ，会听到类似吹口哨的异响 。此外 ，当踩踏油门或刹车时，车身某些部位可能出现微小的异响 ，这些均可能是涨紧器出现故障的迹象。涨紧轮的主要功能是确保发动机和变速箱的平稳运转 。
涨紧轮怎么涨紧?
1 、首先准备好皮带涨紧轮 。如图所示 之后将涨紧轮对准发电机上的螺栓位置 ，放到发电机上，螺栓位置必须一致 ，否则影响后续安装。如图所示 之后将螺丝插入到涨紧轮的螺栓孔中。如图所示 之后使用扳手将螺栓拧紧 。如图所示 之后逆时针转动涨紧轮的螺栓 ，将皮带缠绕到发电机上，这样涨紧轮就调紧完毕了 。
2、涨紧轮松紧的调节方法主要分为机械调节和自动调节两种方式。机械调节：准备阶段：确保发动机完全冷却 ，手刹拉好 ，准备好所需的工具，如内六角扳手 、套筒扳手等，具体工具还需参考车型说明书 。拆卸皮带：拆下发动机皮带 ，让涨紧轮处于松弛状态 ，以便进行调节 。
3 、涨紧轮的张紧方式主要包括两种。其中一种是通过偏心张紧装置实现 。这种装置利用偏心结构，使得涨紧轮能够沿径向移动 ，从而调整皮带的张紧度 。当需要增加张紧力时 ，可以通过旋转偏心装置，使涨紧轮径向向外移动 ，增大与皮带的接触压力 ，进而提升皮带的张紧度。另一种张紧方式是采用腰形槽张紧装置 。
4、首先要找到涨紧轮的位置，它一般在发动机皮带附近 。然后准备好合适的工具 ，比如扳手等。接着松开固定涨紧轮的螺母 ，但不要完全拧掉 。之后通过转动涨紧轮上的调整螺栓来改变皮带的松紧程度，一般是顺时针转动螺栓使皮带变紧 ，逆时针转动使皮带变松 。调整到合适的松紧度后 ，拧紧固定涨紧轮的螺母。
5 、皮带涨紧轮的调整方法如下： 准备好内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具。 用六角逆时针转动正时涨紧器，此时涨紧器上的指针会摆动 。 摆动超过涨紧器上的V型记号时，拧紧螺栓 。需要注意的是 ，不要超过太多。 顺时针转动曲轴2圈 ，确保各记号对准，然后用六角工具卡住涨紧器 。
6 、一般要先找到涨紧轮 ，它通常与皮带相关联 。查看皮带的张紧程度 ，如果发现皮带松弛或者有异常跳动等情况，就可能需要调整涨紧轮。有的涨紧轮是通过螺栓来固定和调整的 ，这时需要使用相应规格的扳手松开螺栓 。在松开螺栓时要注意力度和方向 ，避免损坏螺栓或其他部件 。
涨紧器和涨紧轮的区别是什么?
涨紧轮是涨紧器的一种，比如有些正时是用的链条传动 ，那就用不到轮子了 ，涨紧器有机械和油压的：涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用 ，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式 ，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节；涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置 。
总的来说，涨紧器和涨紧轮的主要区别在于其结构和应用范围 。涨紧轮主要用于皮带传动系统，而涨紧器则能够应用于皮带和链条传动系统。尽管它们都是传动装置正常运转的重要保障 ，但涨紧器以其更广泛的适用性 ，成为更多传动系统的首选 。
涨紧器和涨紧轮的区别主要体现在功能、应用和设计上：功能：涨紧轮：主要用于调节皮带传动系统中的皮带张力，确保皮带传动的顺畅 。它通常被设计成压在皮带上 ，以控制皮带的包角或张紧力。涨紧器：是一种更为广泛的保持装置 ，旨在维持皮带和链条传动系统中的适当张紧状态，防止皮带打滑和同步带出现问题。
总的来说 ，涨紧器和涨紧轮的差异在于它们的设计和适用范围 。张紧轮专注于单一的皮带传动 ，而张紧器则具备更大的通用性，能够适应皮带和链条两种类型的传动系统 ，确保传动装置的稳定和高效运行 。
涨紧轮晃动有异响
1、涨紧轮晃动有异响的可能原因是涨紧轮轴承损坏或涨紧器故障。涨紧轮轴承损坏 涨紧轮内部的轴承是其正常运转的关键部件 。当轴承出现损坏时 ，会导致涨紧轮运转不畅，进而产生异响 。这种异响通常表现为连续的吱吱声或者嗡嗡声 ，且随着发动机转速的提高 ，声音会变得更加尖锐。
2 、听声音特征张紧轮异响一般在发动机皮带附近，通常是连续的吱吱或沙沙声，并且声调会随发动机转速升高变得更加尖锐 。使用排除法更换皮带判断：把旧皮带拆下 ，装上新皮带 ，若安装新皮带后仍有异响，大概率是涨紧轮的问题 。
3 、如果出现异响 ，则说明张紧器的轴承损坏了 ，发动机可能出现跳齿、点火及配气时紊乱，影响汽车的正常使用。张紧器内部有轴承 ，出现问题时如果不及时更换 ，可能造成发动机抖动 、点火困难，严重打不着车 ，还可能把气门顶变形 ，造成发动机零件损坏，导致皮带不能正常使用 ，造成车坏了 。
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