为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它三大件与日产经典轩逸一样而且价格更亲民，根据我们此前在终端市场获悉现款在售的启辰D60在终端市场均有着较大的优惠力度 ，就拿入门车型2020款6L手动舒享版为例指导价98万 ，优惠之后裸车价格不足6万元。
总得来说，启辰D60算得上是一台实打实的家用买菜车 ，空间大而又省油 ，还有着合资车的底子 。另外价格反面也比较亲民，加上整车品质稳定 ，是一款不错的代步车 。
正是因为上面原因 ，才造就了日产HR16DE发动机不错的设计品质和优秀的可靠性。除了发动机，变速箱采用的也是非常成熟可靠的产品 。启辰D60采用的是新轩逸同款的加特克CVT7宽速比系列，并且通过沿用日产的动力调教参数 ，让D60整体的驾驶感受无限趋近于新轩逸 。
因为发动机一样 ，不代表其他还有服务一样啊。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术 。S动态曲线打造的外形时尚大气 ，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间 ，让乘坐舒适自如 。
启辰d60发动机和轩逸是一样的，D60的三大件包含发动机、变速箱跟底盘都是跟日产的轩逸完全一致的。
1 、手握9万入手启辰D60后发现的缺点 在驾驶启辰D60一段时间后 ，车主发现了一些不足之处 ，主要包括以下几点：内饰设计简单：启辰D60的内饰设计相对简洁，缺乏一些现代感和科技感。车主提到 ，与秦PLUS等车型相比 ，D60的内饰显得较为朴素，没有过多的电子设备和装饰 ，这可能让一些追求内饰豪华感的消费者感到不满 。
2 、综上所述 ，东风启辰D60在发动机噪音、悬挂系统 、刹车踏板行程以及车内异味等方面存在一些通病 。这些问题可能对驾驶体验和乘坐舒适性产生一定影响，但具体表现可能因车辆个体差异而有所不同。在购买前，建议消费者充分了解车辆性能特点 ，并根据自身需求做出选择 。
3 、手握9万入手了启辰D60 ，驾驶之后，发现了缺点 。我是山东车主 ，我指的是2021款加6L XL CVT岳翎版。裸车价格87300元 ，已经行驶了155公里 。你为什么选择这辆车？同线生产，三部分共用的轩逸姊妹车 ，足以让我毫不犹豫的选择D60 。没有当地的4S商店。去二级经销商看了一下车 ，没有试驾 。
4、启辰d60的驾乘感受也没有给我们亮点，缺乏操控感 ，方向比较轻 ，没有太多的回馈力 。底盘整体感觉和日产轩逸比较类似，悬挂调校有一定韧性。还有一个致命缺点就是 ，虽然启辰d60师从日产轩逸 ，底盘上还是有一点师傅的影子，不过在整车的噪音控制水平上，那就完全没有达到合格水准 。
今天为大家带来的是新款 启辰D60EV ，该车共三款车型 ，厂商指导价为1005至1405万元，该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组 ，标准续航里程为405KM ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
启辰D60EV这款车的405km续航版本在电池方面有其自身特点。它搭载的磷酸铁锂电池，电池系统能量密度为153Wh/kg ，相比在售481km续航车型的171Wh/kg要低一些。不过 ，该版本的电池容量并未明确公布 。
日前，东风启辰宣布旗下2020款启辰D60EV正式上市 ，2020款车型主要增加了3款标准续航版本车型 ，官方指导价198-138万元 。2020款车型搭载容量为58kWh的三元锂电池组，续航里程（NEDC标准下）为405km。
续航表现：D60 EV的综合工况续航里程为481公里 ，最大续航里程可达585公里 ，这一数据不仅远超轩逸纯电，也超越了国内最早涉足新能源领域的比亚迪旗下的秦EV车型（最高续航里程400公里），成为同级翘楚 。
近日 ，我们了解到启辰D60EV有可能将推出一款低续航版本车型 ，新车将换装磷酸铁锂电池，续航里程为405公里 。外观造型方面与现款车型基本一致 ，由于定位为低续航版本 ，预计未来上市后的售价可能要比现款车型更低。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm ，轴距达到了2700mm 。
再者 ，启辰D60 EV还搭载了最新的启辰智联系统0，不仅可以满足基本的互联和娱乐需求 ，还配有科大飞讯AI语音助手 ，可以方便车主朋友控制车辆功能 。与此同时，启辰D60 EV的续航里程表现达到了405公里 ，完全可以满足车主朋友的日常用车需求。
