1、老款智跑0的通病主要集中在发动机拉缸问题上，尤其是2011款和2012款车型，其搭载的0L发动机出现拉缸的概率相对较高。拉缸的表现拉缸表现为气缸内壁被拉成深沟纹 ，导致活塞 、活塞环与气缸壁摩擦 ，丧失密封性，使气缸压缩压力降低 ，动力性丧失 。
2 、智跑发动机的通病主要有烧机油、发动机异响 、故障灯点亮和加速无力等问题 。烧机油：这是核心通病 ，约70%案例是活塞环堵塞造成的。长期使用后，高温和燃油杂质产生积碳 、油泥 ，使活塞环失去弹性 ，机油渗入燃烧室燃烧 。症状有尾气冒蓝烟、油耗飙升（每千公里机油消耗超0.5升） 、动力下降 。
3 、智跑，一款融合了大气时尚外观与宽敞内部空间的汽车 ，沉稳的内饰设计使其既适宜家用 ，也适合商务出行。它搭载了0升自然吸气发动机，配合6AT变速箱 ，表现出稳定的动力性能 ，应对各种路况游刃有余 。然而，在小角度转弯时，驾驶员一侧的A柱可能会造成视线遮挡 ，需要驾驶员稍稍扭头才能观察车外情况 。
4、起亚智跑倒车雷达问题存在被用户反馈为“通病”的情况 ，但目前公开信息未明确其是否为官方认定的设计缺陷或批量质量问题。具体分析如下：用户反馈中的“通病”现象部分用户投诉明确将倒车雷达故障描述为“通病 ” 。
5 、DCT干式双离合变速器，换挡迅速 ，升降挡积极 ，车辆驾驶应答性不错，这也使得车辆驾驶感显著提升 ，但是驾驶过程中 ，偶尔有异响，这也是双离合变速器通病 。油耗水平在0~0L/100km之间。
1 、老智跑为什么比新智跑贵？这是因为老智跑的性价比高、小毛病少 、智能化和省油等优点 ，导致其价格并不便宜 。起亚智跑是一款由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计的车型 ，于2010年10月20日在杭州上市 。它搭载了上 、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车的智能化。
2、因为性价比高 ，小毛病少 ，智能化，省油这些优点导致价格不便宜。起亚智跑指的是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市 。智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置 ，充分实现了整车智能化 。
3 、初次相遇便被它大气的颜值吸引 ，首先个人不喜欢太夸张的运动感与极强的视觉冲击力，只想要一款中规中矩的家用车 ，智跑的出现超越了我的期待 ，硬朗的车身线条相配上凹陷式轮廓，非常硬派 ，感觉拥有了这款车就能加持我的男子气概一般。
1 、方法一：通过仪表盘按键关闭部分2011年起亚智跑车型可通过仪表盘左侧上方的物理按键操作 。具体步骤为：启动车辆后 ，连续按压仪表盘左侧上方按键四下，此时仪表盘上的ECO模式绿色指示灯会熄灭 ，表明该模式已关闭 。此方法适用于基础配置车型 ，操作简单直接，无需进入复杂菜单。
2、起亚智跑的ECO模式关闭方法如下：进入ECO模式设置界面：首先 ，通过仪表盘左侧的上按钮 ，连续按四下，直到显示屏上出现ECO模式的选项 。开关调节：接着，使用仪表盘左侧的下按钮 ，进行开关调节 。按下该按钮即可关闭或开启ECO模式。
3 、首先 ，把智跑汽车进行熄火，eco的开关是通过智跑汽车的方向盘来进行操作的 ，按下汽车方向盘上的“ok ”按钮 ，进入菜单模式 。其次，在智跑汽车仪表盘的显示区 ，可以看到进入了智跑汽车的ECO模式 。最后 ，再按下方向盘上的“上下”键，就可以关闭智跑汽车的eco。
4 、起亚智跑eco开关在什么地方 在仪表板的最左侧 ，有两个按钮 ，上部按钮和下部按钮 。按四次退出eco，下方按钮调整开关 。ECO模式的原理：ECO模式的主要原理不是很复杂。主要对车辆行驶过程中自动变速器档位、发动机转速 、车速 、制动、变速器温度的影响情况进行综合判断和分析。
5 、仪表盘最左侧 ，有上下两个按钮 ，摁上面的摁四下就是出来eco，下面的按钮调节开关 。
6 、起亚智跑的ECO按钮开关设计在方向盘上，通过操作汽车方向盘上的按钮即可控制 。按下方向盘上的“ok ”按钮 ，车辆将进入菜单模式 ，并可选择进入智润汽车的ECO模式。如需关闭ECO模式，只需在方向盘上按下“上下 ”键即可轻松实现 。起亚智跑的长宽高分别为4460mm、1850mm和1695mm ，轴距达到2640mm 。
起亚智跑2012款的质量口碑整体以性价比和实用性为核心 ，质量稳定性经受住了市场考验，但存在一定分歧。具体表现如下：正面评价核心部件可靠性高：发动机 、变速箱等关键部件表现稳定 。用户反馈五年车龄车型仅需更换前氧传感器等易损件 ，未出现重大质量问题 。
整体良好：从用户口碑来看 ，2012款起亚智跑的整体表现良好。用户对该车型的外观设计 、空间表现、动力性能等方面都给予了较高的评价 。同时，该车型的小毛病较少 ，维修成本相对较低 ，也赢得了用户的青睐 。
智跑口碑较差的原因主要包括动力、内饰 、悬挂 、噪音、电子设备 、空间实用性 、品牌竞争力、细节设计 、变速箱及小毛病等多方面问题。动力表现上，其搭载的0L自然吸气发动机技术陈旧 ，动力输出持续性差 ，高速行驶或急加速时响应迟缓，满载或超车时显得吃力，难以满足消费者对强劲动力的需求 。
起亚智跑手动挡的质量表现总体令人满意 。动力表现稳定：起亚智跑手动挡车型配备了性能稳定的发动机 ，如0L发动机 ，其动力总成与现代ix35 0L车型相同。这款发动机的最大扭矩为194牛米，在日常驾驶中 ，车主们普遍反映动力输出平顺 ，不会感觉动力不足，能够满足城市驾驶和轻度越野的需求。
012款起亚智跑：这款SUV经济实惠 ，安全可靠 ，其可靠性得分高达82分（满分100分） 。动力方面，它搭载4升直列四缸发动机 ，可输出176马力 ，燃油经济性也相当不错 。悬架系统操控性能出色，适合日常驾驶。二手车售价在人民币5万元至6万元之间 ，性价比较高 。
起亚智跑的十大缺点包括：操控性一般：转向存在虚位 ，悬挂调校偏软，影响高速和弯道行驶的稳定性 。内饰质感不佳：大量使用硬塑料，视觉上显得廉价 ，且顶棚材料较薄 ，容易起毛。舒适性欠缺：座椅包裹和支撑不足，长时间驾驶容易疲劳 。动力不足：搭载的0L自然吸气发动机动力偏弱 ，起步慢 ，高速二次加速能力也较弱 。
老款起亚智跑的十大缺点：外观设计争议：虽然外观设计因人而异，但部分车主认为起亚智跑的外观设计过于圆润 ，缺乏犀利感 ，不符合其车型定位。内饰廉价：内饰材质多使用硬塑料，缺乏新意和高级感 ，视觉上显得较为廉价 ，且设计未能跟上时代潮流 。
起亚智跑的十大缺点如下：品牌影响力差：随着国产品牌崛起，起亚品牌影响力逐渐减弱 ，竞争力下降 。动力比较肉：入门版车型搭载0L自然吸气发动机 ，最大马力161匹，峰值扭矩193牛米，在同价位车型中动力表现较弱 ，存在起步无力问题。
发动机噪音大：起亚智跑的发动机噪音比较大 ，特别是在高速行驶时，噪音会更加明显 。 悬挂过软：起亚智跑的悬挂过于软 ，导致在行驶过程中的颠簸感较强 。 燃油经济性一般：起亚智跑在燃油经济性方面表现一般 ，油耗较高。 空间不够宽敞：起亚智跑的车内空间不够宽敞，特别是后排座位空间较为局促。