1、新款捷豹F-PACE在本届广州车展上正式亮相 ，新车作为中期改款车型 ，在弯管内饰等方面均进行了调整，特别是在外观方面采用了经过全新设计的灯组 ，内饰换装了11英寸弧形中控触摸屏 ，并在动力方面加入了48V轻混系统，产品力的直线上升给其它豪华品牌中型SUV带来了前所未有的压力 。
2 、于本届广州车展前夕正式上市的全新梅赛德斯- 迈巴赫GLS ，可谓是风头盖过了所有参展的SUV车型 ，1580-2780万元的上市价格表现出了迈巴赫对这款产品的绝对自信，无论是外观还是内饰都展现出那种无与伦比的豪华 ，未来这款车将与宾利添越入门版车型展开正面交锋 ，让我们一起期待它的表现 。
3 、近期举行的2020年广州国际车展上，不少的汽车厂商都拿出了自己的轿跑车型，这其中就包括 奥迪Q5L Sportback ，这款车此前在北京国际车展上全球首发亮相 ，这次则选择了广州车展正式上市，预计将会对奥迪的整体销量起到一定的促进作用。
4、路特斯EMIRA在广州车展完成中国首秀 ，首发版“First Edition ”售价88万元起并开启大定 。以下是关于EMIRA的详细介绍：设计传承与空气动力学设计传承：Emira作为路特斯燃油绝唱 ，与纯电超跑Evija“并肩同台 ”，沿袭2000万级Hypercar设计语言 ，被称为“小Evija” 。
020北京车展的“唯一”性 受特殊情况影响 ，今年的北京车展从4月一路后延，直到9月。此前 ，底特律 、日内瓦 、巴黎等国际车展已纷纷取消 。因此 ，北京国际车展成为2020年全球唯一的A级国际车展，基于此 ，甚至有业界评论说“2020年第16届北京国际车展都将载入史册 。
第三 ，同样是造车新势力阵营，理想汽车由于没有新产品，所以放弃了现身车展的机会；爱驰汽车CEO付强则表示 ，爱驰汽车在全球范围内的参展策略 ，是选择性地参加坪效相对较高的车展，以及和爱驰市场开拓成熟度相匹配的属地车展。
参加北京车展的汽车品牌 ，我们将其拆分为三大势力 ，主要有新造车、传统自主 、传统外资 。 新造车 仍记得2018年，那是“新造车 ”最辉煌的时刻 。时值北京车展 ，最是“秀肌肉 ”的好时机。你还记得那张流传甚广的新势力品牌图吗？当时来参展的新造车非常多 ，一度留给行业诸多错觉，好似颠覆的时代到来了。
玛莎拉蒂计划在2020年4月开幕的北京车展正式发布首款新能源车型Ghibli PHEV ，未来玛莎拉蒂所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统 。目前新车的更多消息尚未曝光 ，但其NEDC纯电续航里程不低于50km 。
据悉，在2020北京车展 ，广汽新能源将携埃安V 、埃安S两款销冠车型及“最快中国车”埃安LX集体亮相。 此外 ，广汽新能源还将展示石墨烯超级快充技术、氢燃料电池汽车 、独创GEP 0全铝纯电专属平台 、广汽第四代电池管理系统、行业首个L3级自动驾驶、ADiGO 0智能物联等众多EV 、ICV黑科技 。
VE-1在去年就已经上市了，这是北京车展上出现的是VE-1的升级版——VE-1 SPORT EV 。相比普通版多了许多个性化的外观套件。同时电池容量也得到了升级，NEDC续航里程提升至470km 。
1 、从展位图来看 ，缺席最多的要属造车新势力 。造车新势力阵营中 ，只有蔚来、小鹏 、威马 、哪吒等少数车企参展，博郡、奇点 、爱驰 、零跑和理想汽车都将缺席本届北京车展。目前 ，有很多造车新势力正面临着巨大的挑战 ，有的甚至即将被淘汰 。
1、而值得注意的是，北京车展成为今年全球唯一A级车展 。有业内评论称：无论从哪个意义上衡量 ，2020年第16届北京国际车展必将载入史册。今年初 ，一场突如其来的疫情使全球汽车业陷入停摆，车企停工 、销售停业 、车展取消 。已有上百年历史的日内瓦车展、法兰克福车展宣布取消 ，巴黎车展 、北美车展 、纽约车展等也纷纷取消 。
2、受全球疫情影响 ，日内瓦、底特律 、巴黎等国际车展被迫取消，两年一次的北京国际车展 ，也推迟到了9月26日开幕。
3 、唯一来到北京的汽车品牌全球负责人只有极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特 ，他提前半个月到北京，自我隔离了14天。 所以当我们说到北京国际车展终于顺利开幕时，那终于二字 ，是我们在风云雷动的2020年 ，对于信心的期待，对于常态的盼望 ，对于那个我们曾经视之如常的繁华世界的朝思暮想 。
4、月27日 ，北京国际车展拉开帷幕，哪吒汽车总裁张勇 、哪吒汽车首席设计官常冰 、哪吒汽车智能研究院执行副院长张祺在发布会结束后接受了媒体群访 。 提问：现在疫情还在持续 ，国外第二波开始复发了 ，中国的现代汽车市场您有什么样的判断，对未来的企业规划做一下介绍。