1、越级智舱：智能交互与体验智能座舱：配备EYEMAX 30吋弧面6K屏、高通骁龙8155芯片及VIP智能电子架构，支持5G通信和整车FOTA升级，操作流畅且沉浸感强。
2 、动力系统搭载带可变缸技术的Ecotec 0T涡轮增压发动机 ，最大功率174kW ，峰值扭矩350Nm，匹配9速HYDRA-MATIC变速箱 。0~100km/h加速仅需2秒 ，WLTC综合工况油耗低至99L/百公里 ，兼顾动力性能与燃油经济性 。尽管未采用新能源动力，但其发动机口碑在燃油车阵营中表现优异。
3 、025款君越的配置参数如下：动力系统：2025款君越搭载了第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机 ，配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，提供了强劲的动力输出 。其最大功率达到了174kW（237马力），峰值扭矩为350Nm ，零百加速仅需2秒 。
4、动力系统核心差异 28T白金版（非轻混）搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率约237马力，峰值扭矩350牛·米 ，匹配9AT变速箱。动力输出线性且爆发力强 ，适合追求强劲加速感的用户，尤其在高速超车时动力储备更充足 。
5 、配置方面，新增30英寸一体式双联屏 、L2级辅助驾驶（含全速域自适应巡航、车道居中保持等） 、前排座椅加热/通风 、手机无线充电等豪华与科技配置 ，配置水平远超同级竞品 。价格优势与配置升级形成“降维打击” ，尤其适合预算有限但追求高配置的用户。
6、款君越于2025年9月19日焕新上市，一口价199万元-199万元 ，全维升级打造越级体验 。作为豪华舒享座驾 ，新车从智能交互 、舒享配置到动力安全全面进阶，以“入门即豪华”重塑燃油B级车价值标杆 。
对比雅阁5T（最大功率143kW ，最大扭矩260N·m） ，新君越5T扭矩输出平台更宽泛，低转速动力响应更优。652T车型与Avenir艾维亚旗舰型沿用0T+9AT动力：最大功率174kW ，最大扭矩350N·m ，百公里油耗9L 。
本田雅阁：更侧重于实用性和家庭用途，性价比较高 ，适合注重经济性和实用性的消费者 。综上所述 ，别克君越和本田雅阁在外观设计 、车身尺寸与空间、驾驶体验和性价比等方面各有优势。消费者可以根据个人喜好 、用车需求和预算来选择更适合自己的车型。
如果没有18万的君越，新雅阁定价可能会更谨慎，但未必敢大幅提高价格 ，原因如下：市场定位与竞争关系：雅阁和君越本不是同一级别直接竞争对手 ，雅阁轴距2830mm，属于主流合资B级车 ，对应别克品牌竞品是君威；君越轴距2905mm ，可看作B + 级/C级车，市场定位比雅阁更高 。
如果从定价以及配置层面上看 ，别克君越展现出美系品牌与生俱来的高性价比 ，并且带来了近乎于新势力车型的智能化体验，做出了最适合中国国情的改变 。
1 、全新君越的优势空间尺寸：君越定位B+级轿车 ，车身尺寸为499618661472mm ，轴距2905mm，相比迈腾和凯美瑞 ，其尺寸和车内空间更大 ，能为乘客提供更宽敞舒适的乘坐体验。动力性能：除199万的25T越行版采用5T + CVT动力组合外，其他车型均为0T + 9AT动力组合 。
2、对比雅阁5T（最大功率143kW，最大扭矩260N·m） ，新君越5T扭矩输出平台更宽泛 ，低转速动力响应更优 。652T车型与Avenir艾维亚旗舰型沿用0T+9AT动力：最大功率174kW，最大扭矩350N·m ，百公里油耗9L。
3、内饰配置：科技感与实用性并重中控台：配备30英寸曲面连体屏和全新四辐式多功能方向盘 ，设计风格与别克世纪类似，科技感显著提升 。功能布局：采用怀挡设计 ，方向盘背部配备手动换挡拨片 ，传统挡把位置扩展为分层储物空间（下方储物槽+上方手机无线充电），兼顾实用性与空间利用率 。
4 、舒适配置：新增前排座椅通风功能 ，搭配豪华时尚棕内饰 ，优化驾乘体验。科技配置：配备带有4G LTE Wi-Fi功能的Onstar安吉星全时在线助理 、Apple CarPlay手机映射、ETRS电子排挡；后排座椅椅背角度支持电动调节，满足多样化乘坐需求 。
5 、动力配置：两种发动机选择：全新君越在动力方面提供了5T和0T两种发动机选择 。其中 ，5T发动机最大功率为132kW ，适合日常城市驾驶和轻度越野需求；而0T发动机最大功率则达到了169千瓦，能够提供更加充沛的动力输出，满足消费者对于驾驶性能的更高追求。
别克君越作为一款豪华B级车 ，凭借其出色的设计 、丰富的配置以及卓越的性能 ，在市场中脱颖而出，成为B级车市场中的佼佼者 。外观设计 别克君越的外观设计极具吸引力 ，前脸采用了别克家族全新的设计语言 ，连接车标的横贯镀铬装饰与进气格栅相得益彰，不再采用老气的直瀑式设计 ，而是更加时尚动感 。
君越拥有C级车的尺寸和B级车的价格 ，同时配备了豪华车的配置，为当代社会中坚带来不同于以往的驾乘体验。综上所述 ，别克君越的档次并不低 ，它以其出色的设计、豪华的配置和卓越的性能，成为了B+级或接近C级的豪华车型中的佼佼者。
君越不属于传统意义上的B级车 ，而是介于B级和C级之间 ，通常被视为B+级车型 。以下是对君越车型定位的详细解释：车型定位 君越作为上汽通用别克推出的一款中高端轿车，其车型定位高于传统的B级车，但低于C级车 。因此 ，它常被市场归类为B+级车型。
在B级车市场中 ，别克君越和丰田亚洲龙都是备受关注的车型 。当别克君越的终端售价跌破20万时，其性价比更加凸显 ，与同样定位高端的丰田亚洲龙相比 ，两款车型各有千秋 。以下是对这两款车型的详细对比：外观对比 别克君越的外观设计更加成熟 、稳重，车身线条流畅 ，整体造型大气而不失优雅。
别克君越的定位变化意味着其竞争对手的升级 ，从帕萨特 、迈腾等扩展到皇冠、金牛座等豪华车品牌 。以C级车的尺寸，配备了B级车的价格 ，实现了豪华配置的突破 ，提供给消费者超越传统级别的驾乘体验 。
1 、综上所述，23款别克君越在动力方面表现出色 ，无论是动力系统的配置 、动力参数、加速性能还是驾驶感受 ，都展现出了其作为一款中高端车型的强劲实力。
2 、款和24款君越在动力性能 、内饰与舒适性、智能科技、安全性能以及价格优惠等方面存在显著区别 。动力性能：2024款君越首次搭载第九代0T可变缸发动机，最大功率提升至174kW（237马力），峰值扭矩350N·m ，较2023款低功率版提升13% 。变速箱匹配通用最新9AT ，换挡逻辑优化后，低速顿挫率下降40%。
3 、它们的区别如下：发动机不同：2022款君威采用的是0t涡轮增压发动机 ，而2023款君威采用的是6t涡轮增压发动机 ，动力更强劲 。外观不同：2023款别克君威采用了全系全景天窗的配置，让车辆看起来更加的动感时尚 。而且轮毂的造型采用的是旋涡状造型。
4 、别克君越）动力性能和能耗表现是衡量一款车是否满足自己预期的重要标准 ，两款车的动力表现能拉开较大差距 ，油耗表现也略有不同。
5、内饰方面，别克君越也是听取了市场的声音改掉了那过时 ，老气的内饰 。现在的内饰可以说走在了时尚的潮流的前沿 ，曲面大连屏，悬浮扶手台 ，新款四幅方向盘 ，门板上的座椅调节按键等等，高级感尽显无疑，也是匹配得上旗舰的身份 。