五门型：价格范围为400400万。三门型：价格为400万。04款发现 0版本：价格为600万 。以上价格仅供参考，实际购车时价格可能会因地区、配置 、促销活动等因素有所不同 。购车前建议咨询当地经销商获取最新报价。
路虎神行者的价格在49万元人民币左右 ，这款车型以其出色的越野性能和宽敞的内部空间赢得了众多消费者的青睐 。路虎卫士则更加昂贵 ，起价为75万元人民币，它不仅是一款高性能的SUV ，还是一款经典的越野车 ，具有极高的收藏价值 。
搭载0T + 48V轻混系统，匹配9AT变速箱 ，标配全时四驱与陡坡缓降功能 ，售价299 - 499万元。神行者（Freelander）：经典入门车型，已停产但部分市场仍有流通 ，有三门/五门版本可选 。搭载5L自然吸气发动机+5AT变速箱 ，全时四驱系统确保通过性，内饰简洁实用 ，适合预算有限的越野爱好者 。
路虎发现神行者2017款的官方指导价区间为380-580万。这一价格区间是根据车型配置 、动力系统等不同因素而有所差异的 。二手车市场价格 在二手车市场上 ，路虎发现神行者2017款的价格会受到多种因素的影响，包括但不限于车辆状况、里程数 、配置以及市场供需情况等 。
1 、019款路虎发现神行配备两块电瓶，分别为主电瓶和辅助电瓶 ，其位置与功能设计体现了车辆电气系统的模块化与高效性。以下为具体说明：主电瓶：基础供电核心主电瓶位于发动机舱右后侧 ，是车辆启动与基础电气系统的核心供电单元 。其核心功能包括：启动发动机：通过存储的电能驱动起动机，完成发动机点火过程 。
2、路虎神行的电池数量因车型和年份不同而存在差异 ，常见配置为1块或2块电池 ，具体如下：2016年款路虎发现神行该车型采用双电池系统，两块电池分别位于不同位置：主电池：安装在后备箱备胎下方 ，负责为车辆常规用电设备供电 ，如灯光 、音响等。
3 、路虎发现神行（含神行者系列）的电池数量因车型年份和配置有所不同，多数车型配备2块电池 ，部分老款或特定配置可能为1块。核心电池数量情况 2块电池的车型 2016款及部分后续年款：明确配备双电池系统 ，一块位于后备箱备胎下方，另一块在后备箱右侧壁内（副电瓶箱） 。
4、路虎发现神行的电池型号因年份和配置不同存在差异 ，主要有12V 90Ah（部分年份） 、60Ah 55D23L（部分年份）两种常见规格 ，部分车型可能采用瓦尔塔 、埃克塞德等品牌的配套电池 。
神行者2（Land Rover Freelander 2）是路虎品牌在2006年至2014年间生产的一款紧凑型SUV，主打越野性能与城市驾驶的平衡。以下是关于其质量的详细分析： 车身与底盘结构可靠性：采用承载式车身设计，底盘刚性较强 ，适合轻度至中度越野 。四驱系统（特别是路虎的Terrain Response全地形反馈系统）在同级中表现优秀 。
车型定位与继承 Freelander 2作为上一代神行者的继承者 ，不仅继承了路虎家族的精髓，还重新定义了SUV的界限。它是创新与实力的完美融合 ，展现了路虎品牌对于驾驶体验的精准把握和对车辆性能的苛求 。设计与工艺 外观上 ，Freelander 2线条流畅，展现出独特的设计理念 ，将时尚与豪华巧妙地融为一体 。
车型概述 路虎神行者2是路虎推出的一款SUV ，成功结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV的优点，是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员。它肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命 ，旨在适应现代城市SUV的市场需求 。
012款路虎神行者2的车身尺寸为长4500mm 、宽2005mm 、高1765mm ，轴距2660mm，前轮距1601mm ，后轮距1614mm ，最小离地间隙210mm 。以下为具体参数解析：车身三围与轴距车身长度4500mm属于中型SUV的典型范围，既保证了车内纵向空间，又兼顾了城市驾驶的灵活性。
柴油版车型的油耗数据相对单一 ，平均油耗约为17升/百公里 。柴油发动机虽以低转速高扭矩著称 ，但2010年柴油版神行者可能因技术代际或车身重量等因素，油耗表现未显著优于汽油版 。需注意 ，柴油与汽油的能量密度差异可能导致实际使用成本不同 ，需结合当地油价综合评估。
功率方面，油耗方面。功率方面 。老款路虎神行者kv6发动机输出扭矩功率更高 ，更省油 ，噪音更小，更环保 ，维修成本更低 。油耗方面。老款路虎神行者kv6发动机功率要高于同排量发动机 ，说动力更加强劲，相对油耗要少 。
虎神行者汽油版2是08年推出的 ，这辆车大大降低了油耗 ，百公里耗油16升 。神行者（Freelander）是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭 ，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。
揽胜是路虎最具代表性的车型 ，兼顾豪华舒适和强大的越野性能，但是高昂的价格又会让很多人只能远观 ，于是路虎发现和路虎神行者相继出现 ，为人们提供了更低的门槛 。发现车系是路虎品牌中较晚出现的一个系列，至今只有31年的历史 。20世纪80年代末期 ，路虎已经拥有了卫士和揽胜两款非常受欢迎的车型。
三门版车型 ，底盘、悬架 、转向和制动系统源自路虎揽胜，但车顶为阶梯式 ，并在车顶靠后两侧位置加装了玻璃 。2003年：路虎揽胜 电气部件与宝马老5系E39共享 ，发动机搭载宝马4L V8和增压2L V8发动机 。
路虎发现自诞生以来有着丰富的生产历史。它是路虎品牌一款极具代表性的车型 。路虎发现系列始于1989年，第一代发现以其出色的越野能力和实用性迅速受到关注 。它采用了独特的车身设计 ，兼顾了公路行驶与越野性能。在随后的发展中 ，不断进行升级改进。第二代发现进一步优化了悬挂系统等，提升了驾乘舒适性 。
路虎发现系列车型包括在售车型 、特别版车型、历史经典车型和二手车市场热门款 。在售车型（2025款）0T 300PS S：厂商指导价688万，前置四驱 ，8挡手自一体 ，综合油耗约11L/100km，适合家用与轻度越野。
第一代DISCOVERY1于1989年的法兰克福车展正式推出 ，采用当时现有的RANGEROVER底盘 ，依然保持家族的方正车身线条 、垂直式车尾和阶梯式车顶 。刚推出时只有三门的型号，后来再追加了五门车型 ，1994年三月进行了一次改款 。