众泰T500发动机及相关系统的通病主要集中在动力系统 、噪音异响 、冷却系统及部分设计缺陷上，具体表现如下： 动力系统问题动力不足：发动机可能因气门弹簧损坏、喷油器安装孔漏气 、空气滤清器堵塞或涡轮增压器故障（如增压泵气密性不足 、进气管漏气、涡轮磨损）导致动力输出下降 。
众泰T500搭载的发动机以5T涡轮增压为主 ，整体表现满足日常家用需求 ，但存在一定争议，具体需结合车型年份和实际使用场景判断 。
众泰T500的发动机耐用性相对较好。以下是具体分析：自主研发：众泰T500搭载的5T涡轮增压发动机（型号为TNN4G15T）是众泰铜陵工厂自主研发的 ，这体现了众泰在发动机技术方面的实力 ，自主研发的发动机通常能更好地与车辆其他系统匹配，从而提升整体性能和耐用性 。
众泰T500的发动机质量不错，在国产发动机中表现良好 。发动机类型与参数众泰T500提供6L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机两款选择。6L发动机最大功率116马力 ，峰值扭矩151牛·米 ，对于紧凑型SUV而言，动力稍显不足 ，更适合城市日常通勤等对动力要求不高的场景。
众泰T500的发动机耐用性相对较好 。以下是具体分析： 技术规格与材料 众泰T500搭载的5T涡轮增压发动机采用了轻量化铝合金材料 ，这一设计不仅减轻了发动机的重量，还提升了整体的运行效率 。发动机配备了多点电喷技术 ，确保燃油能够均匀喷射 ，从而提高了燃烧效率，降低了油耗。
1、对于已经购买众泰T500的消费者而言 ，他们对这款车的评价普遍较高 。许多车主表示 ，众泰T500的驾驶体验非常出色，无论是城市驾驶还是长途旅行 ，都能带来稳定而舒适的驾乘感受 。此外 ，该车的内饰设计也十分精致，各种功能配置应有尽有，为驾乘者提供了更加便捷和舒适的用车体验。
2 、早期6L自然吸气发动机：部分老款车型曾搭载6L自然吸气发动机 ，最大功率85kW ，扭矩151N·m，动力较弱但可靠性口碑略好 ，目前已逐步淘汰 。用户反馈与争议点 动力表现：日常城市通勤动力足够 ，但高速超车时涡轮迟滞较明显，双离合变速箱低速换挡偶有顿挫 ，影响驾驶平顺性 。
3 、至于谁众泰T500适合驾驶 ，这款车非常适合大多数人。虽然众泰T500在中型SUV中并不算太大，但与同级别的比亚迪SZotyeT600相比并没有优势 。浮顶的设计失去了黑车上“漂浮 ”的效果 ，但侧面看起来依然和谐 ，属于吸引人的类型 。侧面采用了流行的悬浮式车顶设计，看起来很有气势。
4、最不满意 这个不满意的就是车子买来异味较大吧 ，还有卤素灯亮度不够强 ，晚上行驶稍微会少些安全感 。空间 空间表现不错，前排驾驶位和副驾驶位腿部空间和头部空间都有很充裕的 。空间后排座椅也很宽敞，后备箱也很宽大 ，可以放很多零零碎碎的东西。
5 、再加上自动的泊车等实用性的配置 ，对于我这种驾驶技术不怎么样的人来说，众泰T500的操控性都是非常好的。内饰的用料很走心 ，很有质感 ，做起来也很舒服，简单不失大方 ，看上去还很稳重 。众泰T500真的是非常优秀的选择 ，驾驶众泰T5005000公里的过程中，众泰T500带给了我很好的驾驶感受 。
6 、目前来看众泰的内外饰已经做的算不错了 ，而且性价比还不错。两个问题：底盘上偏松散：国产车的通病 ，没有合资车的历史底蕴，底盘上还是偏松散 ，在高速行驶的时候并不能给人充足的信心；质量做工上：众泰只能算是国产二线水平 ，较吉利/长城/长安还是差一些，不过在二线自主里面还算不错的了 。
众泰T500和众泰T600的水泵位置并不一定完全一样 。以下从不同方面进行详细说明：车型设计差异众泰T500和众泰T600属于不同的车型系列，它们在整体设计、车身结构以及发动机布局等方面可能存在差异。发动机作为汽车的核心部件 ，其布局会受到车型定位 、空间利用等多种因素的影响 。
众泰T600与T500之间的选择 ，我认为在预算允许的情况下，T600会是更好的选择 。T600作为车型定位较高的选择 ，其性价比确实令人满意。然而 ，需要注意的是，T600在品牌知名度和可靠性方面存在一定的不足 。尽管其在设计和配置上可能优于T500 ，但在消费者认知度和质量稳定性方面 ，T600可能还需提升 。
016年，众泰凭借抄袭车型迎来短暂“春天 ” ，但随消费者版权意识提升 ，山寨产品遭抵制，品牌形象严重受损。尽管众泰尝试转型 ，如推出T500开启“原创之路” ，培育君马 、汉腾等新品牌，但效果有限 。自2018年T600上市后，未推出新车 ，君马“三年9款新车 ”计划搁浅 。