零跑C16探店:六座大空间媲美理想L8,中高配车型更抢手
1、《车动力》编辑在近日探店时发现 ，在2022广州车展首次亮相后就一直备受关注的魏牌全新大六座新能源SUV——蓝山DHT-PHEV已陆续到店 。据了解 ，该车将于4月正式上市 。
理想订车多久
交付时间方面，一般下单后 ，如果车型有现车 ，可能在较短时间内就能交付，比如一周左右。要是没有现车，可能需要等待一段时间 ，少则一个月左右 ，多则两三个月甚至更久，这取决于车型的热门程度 、生产排期等因素 。费用预算上 ，理想汽车价格跨度较大 。入门级车型可能在30万左右 ，而中高配车型价格会超过40万甚至更高。
理想汽车保养周期因车型和具体使用情况而异，但一般增程器小保养间隔为1年或增程器工作10 ，000公里 ，保养费用根据具体项目有所不同。保养周期理想汽车采用了增程电动系统，其保养周期会受到驾驶模式 、能源补给习惯等多种因素的影响 。因此 ，具体的保养周期可能因车而异 。
理想车快充时间因车型不同而有所差异。一般来说 ，理想部分车型在快充模式下，大约能在1个半小时到2个小时左右将电量从较低水平充至80%左右 。 不同车型电池容量有别 ，这会直接影响快充所需时长 。比如理想L9的电池容量相对较大 ，要完全充满电所需时间会比一些电池容量较小的车型长一些。
官方交付进度显示国庆前提车可能性存在根据官方信息，理想i8首批于8月20日交付，预计9月底保底交付8000台并冲刺1万台 。若按此进度 ，若用户订单处于较早批次 ，且交付流程顺利，国庆前（即10月1日前）有望完成提车 。
一般来说 ，一款新车型从概念提出到正式上市 ，短则两三年，长则四五年甚至更久。首先要进行市场调研 ，了解消费者需求和喜好 ，像对理想i6这类车，要研究消费者对于智能配置、续航里程 、空间布局等方面的期望 。接着是设计研发阶段 ，包括外观内饰设计 、底盘调校、动力系统匹配等 。
两门新能源车是否赠送充电桩
1、两门新能源车是否赠送充电桩取决于选择的品牌和当时的购车政策。部分品牌会赠送充电桩：比亚迪：王朝系列会给首任车主赠送一个7千瓦的壁挂式充电桩 ，包含30米内的基础安装服务 。五菱：五菱星光PLUS是8万元级别里唯一送充电桩的车型 。岚图：在享受国家补贴后也会送充电桩。
2 、然而，并非所有两门新能源车都赠送充电桩。部分车企可能出于成本控制等因素考虑 ，不提供此项福利 。或者有些车型本身定位较为特殊 ，可能就不包含充电桩赠送 。消费者在购买两门新能源车时，最好向经销商或车企详细咨询了解车辆配置情况，确认是否有充电桩赠送以及相关的配套服务内容 ，以便提前做好规划和准备。
3 、购买新能源车不一定会送充电桩 。通常情况下 ，购买新能源汽车不会附赠充电桩，但车主可根据自身需求和实际情况选择合适的充电方式 。若没有私家车位 ，可使用公共停车场的充电桩 ，通过手机应用找到并预约使用，不过充电费用可能比家用充电桩稍高。
4、赠送情况：许多新能源车品牌在购车时会赠送充电桩 ，如特斯拉 、比亚迪等知名品牌 。但并非所有品牌都会赠送 ，这取决于具体的购车政策和品牌策略 。安装服务：对于赠送的充电桩，品牌通常会提供基础安装服务。这包括线材的铺设 、基础施工等 。
为什么不建议买理想l9
1、油耗偏高 据媒体实测 ，理想L9在电量充足的情况下 ，使用混动模式驾驶，市区与高速油耗接近9L/100km ，被很多人认为不像是新能源汽车的油耗数据 。质量稳定性遭质疑 理想L9上市后不久 ，就发生了试驾车的断轴事故。
2 、实用性不足：理想L9在宣传中强调了其前后排的多媒体屏幕 、后冰箱以及舒适座椅等特色功能，这些似乎能够满足家庭和儿童的需求 。然而，许多消费者在购买后发现 ，由于日常工作生活的忙碌 ，这些功能实际上并不经常使用 。
3、缺点上，可能由于车身较大 ，在一些狭窄路段的操控灵活性稍欠。另外 ，车辆的能耗相对较高，后期使用成本可能会有所增加。购买预算方面 ，理想L9的官方指导价在40万左右 ，不过实际落地价格会因地区差异 、经销商优惠以及购车选择的配置不同而有所波动，大致落地预算在40-45万上下 。
4 、不建议买理想l9的理由：实用性差、油耗一般 、断轴事件败坏口碑 。实用性差 理想L9更明亮的地方可能是前后排配备了多个多媒体屏幕 ，以及后排冰箱 、舒适座椅等 ，可以照顾汽车的家庭和儿童，许多消费者被这些噱头所吸引。
5、理想L9悬架故障问题分析 空气悬挂故障：理想L9的试驾车在过坑时出现了空气悬挂故障 ，导致车辆左前轮陷入车身中 ，无法正常行驶 。理想汽车将问题归咎于试制件，认为空气弹簧内部缓冲环试制版的强度不足，难以承受较大负荷的冲击 。
6、理想L9是一款备受关注的中大型SUV。它有不少优点 ，比如空间宽敞 ，能轻松满足家庭出行需求，一家人乘坐都很舒适 。动力表现也较为出色 ，驾驶起来比较轻快 ，加速超车不在话下 。智能配置丰富，车机系统功能强大 ，能带来便捷的智能体验。外观设计大气稳重 ，符合很多人的审美 。不过，它也存在一些缺点 。
11月电车销量榜:比亚迪破30万,华为问界大增130%,排第7,稳了
1 、比亚迪在11月的销量表现尤为突出 ，不含腾势品牌的销量就已经达到了一个极高的水平。据统计 ，比亚迪11月总销量（不含腾势）已经超过了30万辆大关，具体数字为301 ，378辆 ，同比增长31%，环比增长0.1% 。如果加上腾势品牌的11843辆销量，比亚迪的实际总销量更是惊人 。这一成绩无疑证明了比亚迪在新能源汽车市场的领先地位。
2 、-11月累计销量：263万辆 ，同比增长67 11月比亚迪的销量超过30万辆 ，达到了301903辆，同比增长31%。
3、比亚迪：全产业链技术标杆比亚迪凭借全产业链自研能力（如刀片电池 、DM-i混动技术）占据市场主导地位 ，2024年全球销量超427万辆 ，2025年上半年销量突破211万辆 。
理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?
1 、高速行驶3L/100km的油耗对于一款新能源车型来说是很难让人接受的，这算得上是理想ONE这款车的短板所在 ，也就是这款车并不适合开高速 。朋友说这样开的成本和燃油车基本没区别了。不过这辆车朋友家买来主要是在市内带孩子用的 ，等充电桩装好之后，油基本上是用不到了 。
2、如果是油电混动的车辆 ，百公里5个油属于正常范围 ，但并不算省油 。油电混动车辆一般都在5个油以内，一般为百公里四点几的油耗。只有微型车才能达到这个标准 ，例如奥拓 、奇瑞QQ等 。而如果全程跑高速 ，一些排量较小的车型也能跑出百公里5个油的数据，例如YARiS L 致享 、威驰FS等车型 。
3、匹配8挡手自一体变速箱的车型，平均油耗81升/百公里 ，油耗范围34 - 128升/百公里；搭载5L 193马力V6发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱的车型，平均油耗96升/百公里 ，油耗范围36 - 156升/百公里等。
4 、一方面 ，丰田混动在高速上有可能表现出较低的油耗 。有实测数据表明，丰田双擎在全路况都能跑出低油耗 。例如 ，有车主的9凯5混动车型在高速里程占总里程的2/3以上的情况下 ，仍然能够保持较低的油耗表现。这显示了丰田混动在高速工况下仍具备一定的节油能力 。
5 、元的油按照现在油价每升8元左右计算大约是200÷8=25升，25升油跑400（也就是4百）公里 ，百公里油耗是25÷4=25升 。大多数车型的百公里油耗都是在7-8升左右。您的车百公里油耗25升可以算是比较省油的车了。油耗高低和车型、路况以及车主的驾驶习惯有关 。
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