23款凯迪拉克ct6有sc吗
1、款凯迪拉克CT6有SC模式 ，但需选装配置。 SC模式的功能与配置2023款凯迪拉克CT6的SC模式（Super Cruise超级巡航系统）为选装配置 ，用户需在购车时额外选择该功能 。选装后，车辆会配备原厂行车记录仪和内置ETC设备 ，这两项配置与SC模式深度集成 ，无需用户后期自行加装 。
2 、ct6的v表现在能显示sc组件。CT6是凯迪拉克（Cadillac）生产的一款豪华轿车，而“V ”型号则代表着高性能版本，通常配备更强大的发动机 、悬挂系统、制动系统和其他性能部件 。根据官方发布的信息 ，2020款CT6V-Sport和CT6-V都配备了“SuperCruise ”（SC）自动驾驶技术 ，可以提供高级别的自动驾驶功能 。
3 、在车身尺寸的比拼上，全新凯迪拉克CT6毫无疑问地碾压了皇冠SportCross。虽然皇冠SportCross拥有更高的车身高度 ，但由于其较高的离地间隙和溜背的车顶设计 ，留给后排乘客的头部空间并不算多。皇冠SC强调节能，CT6注重性能 动力方面 ，两款车型选择了取向不同的动力组合 。
4 、凯迪拉克CT6有48V轻混系统 。2023款及全新一代凯迪拉克CT6在动力系统上进行了升级和优化 ，其中一项重要的配置就是搭载了0T发动机，并配备了48V轻混系统。这一配置不仅提升了车辆的动力性能 ，还带来了更加出色的燃油经济性和驾驶体验 。
5、凯迪拉克CT6在长期测试中确实保持了出色的舒适性表现 ，具体体现在以下几个方面：座椅舒适性：铂金版CT6采用昂贵的Opus半苯胺真皮打造全车座椅，触感和质感均属超一流 。前后四张座椅均具备独立的通风、按摩 、加热功能 ，后排座椅还可电动调节 ，提供多种按摩手法和力度选项，舒适性几乎超越同价位所有车型。
6 、凯迪拉克CT6确实是一款质感出色且经济好养的中大型豪华轿车，其优势体现在油耗经济性、空间实用性 、动力与操控性能 、配置丰富度以及高性价比等多个方面 ，以下为具体分析：油耗表现超预期：CT6作为一款中大型车 ，实际油耗表现令人惊喜 。
大降价也无济于事!凯迪拉克ct6月销仅75台,3个关键原因
凯迪拉克CT6在2025年9月销量仅75台，核心原因包括品牌溢价不足、产品力细节缺陷及市场竞争加剧 ，频繁降价策略不仅未能拉动需求 ，反而进一步削弱品牌价值 。
在BBA一线豪华品牌三座大山的重压之下，二线豪华品牌可以说是各有各的小心思 ，主打美系豪华的凯迪拉克和主打北欧风情的沃尔沃都在降价走量 ，雷克萨斯傲娇得不可一世，迟迟不肯国产不说 ，还卖出了加价的精气神 ，而红旗和林肯则是俨然成为了二线豪华品牌中的潜力股。
除在终端市场大幅折扣的凯迪拉克之外，作为美系豪华代表的林肯已经在中国市场沉寂了一段时间 ，直到国产冒险家的到来 。9月 ，冒险家的销量已经突破了4000辆，在林肯品牌中销量占比过半 。这也使得林肯品牌以突破7300辆的表现创下了入华以来的全新月销量记录，同比增长了75%。
目前来看 ，红旗H9在10月的销量仅超过2000 ，在高端轿车榜单中排在第七位超过了凯迪拉克CT6 。虽然对于一台C级豪华车而言这个成绩不错，但是相比于一些新上市的车型而言 ，这个销量还是差了些 。譬如亚洲龙现在月销破9000 ，威兰达也达到了9803辆，这两辆车上市之初的表现就非常出色。
这样要比只买一台3匹的大空调放在客厅要合理一些。制冷量市场上有关空调器制冷量的大小应以W（瓦）来表示 ，而市场上常用匹来描述空调器制冷量的大小 。这二者之间的换算关系为：1匹的制冷量大约为2000大卡 ，换算成国际单位瓦应乘以162，这样 ，1匹制冷量应为2000大卡×162=2324W 。
凯迪拉克加入“价格战 ”,CT6降幅近10万,轴距超3米2
车身尺寸部分 ，这也是凯迪拉克CT6引以为傲的地方。长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距更是达到了3109mm ，坐拥越级的尺寸数据 ，也成为了凯迪拉克CT6吸引消费者眼球的杀手锏 。
年年末美系车迎来了一款重磅车型，凯迪拉克CT5（图片|配置|询价）作为ATS-L的继任者强势登场，上市之前就凭借着强劲的动力数据 ，全系后驱的身份以及溜背造型车身亮眼的外观设计 ，吸引了众多网友的目光 。
CT6（凯迪拉克）和雷克萨斯ES都是豪华品牌的中大型轿车，但两者的定位 、设计理念和市场认知存在差异 ，具体可以从以下几个维度对比： 品牌定位凯迪拉克CT6：隶属通用汽车旗下美系豪华品牌 ，强调“新美式豪华 ”，设计风格更偏向力量感和科技感 ，北美市场认可度较高。
凯迪拉克CT6在2016年上市的时候 ，入门版价格都是599万！沃尔沃S90在2017年的定价高达40.68万，而现在两款车入门都跌破30万 。
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