越野车到底要不要大梁?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙
因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢 ，最终还是要回到城市 ，回到家用属性，捷途旅行者只是不能重度越野 ，简单的涉水过坑还是不在话下的。
新一代路虎卫士同样采用无大梁设计 ，证明通过材料与工艺革新，承载式车身同样能胜任越野场景 。捷途旅行者借鉴了这一理念 ，以更亲民的价格实现了类似的刚性表现 ，同时保留四驱系统和电子差速锁，确保非铺装路面通过性 。
坦克300是带大梁的车身 ，而且还是8AT ，油耗巨高，真正的越野路况每年也碰不到几次，何必背负这么高的油耗 ，舒适性又极低地在城里开呢 ，坦克300一定凉凉。 于是乎，坦克300热销了 ，一段时间内还经历了加价提车 ，火得一塌糊涂 。
捷途旅行者有没有柴油版越野车
1、捷途旅行者有柴油版越野车 。目前，捷途旅行者提供了两款不同车型的柴油版供消费者选择 ，以下为具体介绍：2024款捷途旅行者0TD DCT四驱悦野PRO这款车型是捷途旅行者系列中明确面向越野场景的柴油动力版本。其搭载0T柴油发动机 ，匹配DCT双离合变速箱，并配备四驱系统 ，动力输出强劲 ，能够满足复杂路况下的行驶需求 。
2 、捷途旅行者将于3月1日首发亮相，定位中型硬派越野SUV ，提供5座和7座版本 ，预计2023年4月上海车展开启预售，三季度上市 。价格信息燃油版车型：共5款，预售价格区间为198-168万元。混动版车型：共2款 ，预售价格区间为168-68万元 。
3 、捷途旅行者的品牌型号包括2025款捷途旅行者 ，以及之前的2024款捷途旅行者0TD DCT四驱悦野PRO和2024款星际L 0T柴油手动两驱豪华版标箱等 。2025款捷途旅行者 定位：2025款捷途旅行者定位为中型SUV，是捷途品牌轻度越野系列的首款车型。
捷途旅行者大梁为什么没有
定位差异：精准满足用户场景与坦克300等硬派越野车不同 ，捷途旅行者定位于“轻越野+城市多功能SUV ”。其无大梁设计本质上是对用户真实需求的回应——大多数人更需要一辆既能应对周末郊野探险 ，又能在工作日提供舒适通勤体验的车 。在汽车工程中，取舍往往比堆砌参数更难 。捷途旅行者的设计证明 ，通过技术创新 ，鱼与熊掌亦可兼得。
捷途旅行者没有大梁也能耐用 。耐用性并未因去大梁设计而妥协：捷途旅行者虽然采用了去大梁设计，但这主要是为了降低油耗和提升城市道路的通行舒适性 。这种设计并不意味着在耐用性上有所妥协。相反 ，捷途旅行者通过其他方式保证了其耐用性 。
月5日 ，网上曝光了一组捷途旅行者最新街拍的组图，新车的造型硬派、干练 ，这款车无大梁 ，据说它的最大最大拖挂质量达到5吨，而且可能全系都有拖挂资质 。捷途旅行者是一款很有玩乐属性的越野车，但是它没有大梁 ，据说明年会推出有大梁的车型。
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