1、本田艾力绅是东风本田汽车旗下一款很不错的MPV车型，汽车进入市场也有一些年头了 ，一直以来的表现是很稳定的 。
2 、艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混动系统 ，使用0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机所组成，最大功率146Ps ，配合一台最大功率184Ps的电动机 ，综合最大功率215Ps 。传动系统，匹配E-CVT电子无极变速箱，具备EV纯电行驶 、混动行驶和纯燃油行驶三种模式 ，全面满足国六排放标准 ，百公里综合油耗为9L。
3、东风本田艾力绅锐·混动以高效混动系统 、尊享舒适空间及前瞻科技为核心，树立混动MPV市场标杆 ，面向新世代绅士及高端家庭用户 ，提供兼具商务与家用属性的出行解决方案 。上市信息与市场定位上市时间与地点：2019年9月11日，杭州上市 。
4 、在我看来艾力绅的侧面是最吸引人的 ，尤其是门把手的位置的大大镀铬条 ，也只有hybrid的标志才能从侧面区分出来和上一代的区别。对了，还有传说中的黑科技魔术感应门 ，说实话啊这个功能基本上用不到 ，所以我也只是把他当做迎宾灯来使用，偶尔在朋友面前炫耀 ，满足一下虚荣心。
5、值得注意的是 ，随着艾力绅锐·混动的上市，本田世界首发的“魔术感应门 ”技术也在这款车型上实现了全系搭载 。用户只需在感应区轻轻一挥手，电滑门就能迅速打开 。这种别具一格的人性化、智能化体验 ，无疑与深圳的先锋精神同频共振。（3）全新艾力绅到来 ，款待时代同行者 2021年底，全新艾力绅到来 。
6 、而艾力绅锐·混动内饰与燃油版车型基本一致 ， 8英寸中控大屏采用按键与触摸的操作方式 ，自动泊车系统也在屏幕内控制 。艾力绅锐·混动座椅采用2+2+3的布局，主驾驶座椅支持8向电动调节 ，副驾驶座椅则是4向手动调节。
艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混动系统 ，使用0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机所组成，最大功率146Ps ，配合一台最大功率184Ps的电动机 ，综合最大功率215Ps 。传动系统，匹配E-CVT电子无极变速箱 ，具备EV纯电行驶 、混动行驶和纯燃油行驶三种模式 ，全面满足国六排放标准，百公里综合油耗为9L 。
在20-30万级别的混合动力MPV市场中，本田目前处于领先地位。艾力绅锐·混动的加入稳固了本田在这个级别的优势地位 ，同时也为消费者带来了另一种选择 。与广汽本田奥德赛锐·混动相比 ，艾力绅锐·混动在定位上更加偏重商务，而奥德赛则主打家用 。这样的差异化定位使得两款车型能够满足不同消费者的需求。
东风本田艾力绅锐·混动以高效混动系统、尊享舒适空间及前瞻科技为核心 ，树立混动MPV市场标杆 ，面向新世代绅士及高端家庭用户，提供兼具商务与家用属性的出行解决方案 。上市信息与市场定位上市时间与地点：2019年9月11日 ，杭州上市 。
车型总结家用首选：奥德赛锐·混动凭借灵活空间 、混动经济性及家用化设计 ，适合追求舒适与性价比的家庭用户。商务需求：艾力绅与别克GL8风格更偏商务，其中艾力绅以L2级自动驾驶和黑科技配置（如魔术感应门）脱颖而出；GL8则以超大空间与豪华氛围见长 ，适合多场景使用。
在我看来248万起的东风本田艾力绅锐混动车是值得消费者购买的一款车型 。艾力绅的混合动力版在长度和宽度上略大于奥得赛 ，但轴距相同，为2900mm 。作为一种新的混合动力系统 ，外观上的最大变化是新设计的正面。取消旧款汽油版大面积宽电镀中网 ，并用与车身同色的装饰条装饰 。
把三排放倒，座椅拉到最后面，开启四座模式 ，如果没有中间扶手的话 ，就和席梦思没什么区别了 。最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里 ，他有自己的优点也有自己的不足 ，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车 ，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。
1 、总结：外观大气 ，内饰豪华，再加上出色的燃油经济性 ，成就了艾力绅优秀的销量表现 。在最新统计的9月份汽车销量中 ，本田艾力绅以0.53万辆的销量成为了国内MPV销量月榜的第三名，也是销量最好的日系MPV 。（文/樱桃）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2、东风本田艾力绅是一款家庭与商务兼顾的MPV ，以下是它的优缺点：优点外观设计出色：前脸采用盾形或飞瀑式格栅，搭配冷峻大灯和LED光源，车身线条流畅 ，尾部双边双出排气设计运动感强 ，兼具商务与家用风格 。
3 、在20-30万级别的混合动力MPV市场中，本田目前处于领先地位 。艾力绅锐·混动的加入稳固了本田在这个级别的优势地位 ，同时也为消费者带来了另一种选择。与广汽本田奥德赛锐·混动相比 ，艾力绅锐·混动在定位上更加偏重商务，而奥德赛则主打家用 。这样的差异化定位使得两款车型能够满足不同消费者的需求 。
新款东风本田艾力绅共推出4款车型 ，官方指导价为298万元～318万元 ，在外观 、内饰、科技等方面进行了四十余项升级，风格更偏豪华感。具体升级内容如下：外观升级前脸：换装全新进气格栅与全LED大灯组 ，整体更显年轻时尚。侧面：保持沉稳大气氛围 ，18寸铝合金轮毂成为标配，放射状多条穿透式辐条设计强化力量感 。
东风Honda全新艾力绅在长春地区正式上市 ，共推出4款配置车型 ，指导价298万至318万元 。作为中期改款车型，新车在外观 、内饰 、科技配置等方面进行了四十余项升级，并延续了0L油电混动系统。
全新艾力绅于12月30日正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间为298-318万元 。以下是对全新艾力绅的详细介绍：外观设计前脸：采用全新设计风格，黑色大尺寸进气格栅霸气十足 ，两侧矩阵式LED大灯组合式设计 ，科技感强 。格栅上方镀铬饰条与前大灯融为一体，拉宽视觉效果 ，彰显大气精致与豪华品味。
易车讯12月30日 ，新款东风本田艾力绅正式上市，售价区间298-318万元 。新车在外观上更具气场 ，内饰更加豪华 ，配置有所提升，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统 。
东风本田七座车艾力绅的官方指导价为298-318万元。然而 ，实际购车价格可能会因各种优惠活动而有所变动 。购车优惠情况：全款购车：现金优惠大约是5万5 ，这意味着在官方指导价的基础上，全款购车可以享受到一定的价格减免 。
车型简述 新款艾力绅一改老款车型略显中庸的风格，整体设计语言更加时尚。外观部分换装了全新的前脸造型 ，大尺寸六边形进气格栅内部采用黑色钢琴漆装饰 ，辅以零星点缀镀铬元素，稳重又不失精致感 。前大灯造型更加狭长 ，内部采用羽翼设计并提供了全LED光源 ，同时还增加了流水式转向灯，彰显高端气质 。
1、总之混动艾力绅是我看来目前市面上30万级别性价比最高的车（假设把艾力绅和奥德赛看做同一辆车） ，并且在短时间内我认为并没有加上之一的必要。 至于怎么定义混动艾力绅 ，运动性讲道理是完全超出我的预期的，功能性也完全没有对手（五菱神车不算）。
2 、奥德赛的保值率真的很不错 ，三年保值率为739% ，五年保值率为541%，在同级别车型中一直是上等水平 ，像艾力绅的五年保值率为594% ，普瑞维亚为576%，别克GL8为432%，夏朗为425% ，看来奥德赛还是一直很受大家认可的 。
1 、东风本田全新艾力绅正式上市 ，共推出4款车型，售价区间为298万-318万元 。作为中期改款车型 ，新车在外观、内饰、配置等方面进行了升级 ，动力系统沿用第三代i-MMD混动系统。外观调整：更显沉稳大气前脸：采用全新大嘴式前格栅，内部配有镀铬装饰件 ，下方包围拉宽设计 ，视觉效果更显方正 、敦厚，宜家宜商 。
2 、市场定位与竞争力分析新款艾力绅凭借老牌合资品牌溢价能力与产品口碑 ，在中型MPV领域持续发力 。升级后的内饰设计、科技配置及空间表现 ，进一步强化其豪华属性。对于注重空间舒适性与智能化体验的消费者而言，新款艾力绅是值得考虑的选项 。
3 、《车壹圈》观点：全新艾力绅完美继承本田家族高实用性且灵活的设计方式 ，彰显“宜家宜商 ”特质 。在智能网联方面针对性优化 ，实力领跑同级合资MPV车型。其到来不仅延续标杆车型实力，更以极致化产品为消费者带来全新体验，成为聚焦高品质用户需求的新时代MPV车型 。
4 、东风Honda全新艾力绅在长春地区正式上市 ，共推出4款配置车型 ，指导价298万至318万元 。作为中期改款车型，新车在外观、内饰 、科技配置等方面进行了四十余项升级 ，并延续了0L油电混动系统。