轮胎配置低：原厂轮胎性能差 ，影响驾驶体验 。竞品挤压与品牌力不足 对比同价位竞品（如小鹏G几何C） ，昂希诺在智能化配置、空间实用性上缺乏竞争力 。现代品牌在新能源领域影响力较弱，消费者对合资纯电车型接受度低于特斯拉及国产新势力。
性价比高 。我觉得如果足够便宜 ，任何缺点都不是缺点 。15万块钱买一个500公里续航的合资车 ，我觉得性价比真的很高。2，续航比较扎实。3，操纵驾驶感受不错 ，独立悬架让底盘更结实 。4 ，从人性角度来讲，这车有一个设计亮点 ，他的动能回收是靠方向盘后面的两个拨片来调整的 。
在操作界面中 ，配备有EV专属页面，可查看EV系统核心信息 、碳排放减少等数据；中控区域 ，基于电动车工作特点 ，昂希诺纯电动去除传统换挡杆设计，改为SBW电子换挡 ，在优化中控台空间的同时 ，在视觉效果上给人以高挡感。
续航与故障：续航较短是iEV4的主要缺点，但在温和驾驶下能达到近200公里 。刘先生遇到的主要故障是车载充电器损坏 ，共坏了三次 ，均在质保期内免费更换 。
潮派小车，阔绰有度 虽然定位是小型SUV，但这三款车在设计上可完全没有“缩水 ”。昂希诺纯电动基本承袭了燃油版本的造型 ，微蓝7也沿用了别克经典的家族式设计 ，M-NV也多少有着XR-V潮酷的影子 。单独看可能并不明显，但把这三款车放在一起 ，它们不同的设计调性就一览无余了 。
北京现昂希诺代的尴尬可以简单地归因于缺乏产品力量和品牌力量。199万元的起价与竞争对手相比没有优势 。就品牌实力而言 ，今天的北京现代已经无法赶上主流自主品牌 。现代在中国销售的车型基于旧的电动汽车平台，或直接从燃油汽车平台制造。它们并不先进 ，难以满足新能源汽车不断增长的市场需求 。
总结昂希诺纯电的困境反映了传统合资品牌在新能源转型中的普遍挑战：技术积累与市场需求的错位 、电动化战略的保守、产品定义缺乏本土化创新 。尽管其机械素质优秀 ，但在智能化 、空间设计等消费者敏感领域落后于竞品，叠加品牌渠道支持不足 ，最终导致“叫好不叫座 ”的局面。
不管怎样 ，如果你能接受昂希诺的小空间，我们认为这辆车还是值得推荐的 ，至少它的车主口碑还真不错。至于糟糕的销量 ，可能跟厂家的不重视有关，北京现代目前还是靠燃油车在挣钱，有点让电车自生自灭的感觉 。反倒是在车主们 ，忧心忡忡地希望自己的“小昂”能够卖起来 。
北京现代昂西诺 ，也许很多人从来没有听说过这辆车，因为这辆车的销量太低 ，在路上看不到这辆车。我国机动车排放标准已全面切换至国六标准 ，6T双离合器行驶版和6T双离合器铁人版，仍仅满足国五排放标准 ，这也意味着北京现代安信已经完全被市场抛弃 。
1 、需要注意的是 ，昂希诺纯电动采用了合资品牌惯用的“以当前平均电耗显示剩余续航 ”的计算方式，而非单纯的以“电池剩余百分比*NEDC续航数值 ”的傻白甜方式 。
2、目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型 ，目前就是昂希诺纯电了。昂希诺能有这样的表现 ，主要还是得益于它的海外版车型是Kona Electric实力足够强大，在北美市场获过多功能车领域2019北美年度汽车的称号 。
3、北京现代昂希诺纯电动正式上市 ，补贴后售价128万元起 ，工信部续航达500公里，成为目前续航最长的合资纯电动车型 。上市信息：昂希诺纯电动共推出三款车型，补贴后售价分别为128万元 、188万元和188万元 ，顶配车型未突破20万元 ，价格竞争力显著。
4 、北京现代靠昂希诺纯电动版打天下，合资电动SUV最长续航里程可达500km 。北京现代旗下首款电动SUV车型——昂希诺纯电动版 ，于11月4日正式上市 。这款车型作为海外KONA电动车型的本地化版本 ，不仅保留了海外车型的设计风格，还在电力系统上进行了优化 ，搭载了宁德时代的62kWh锂电池。
5、北京现代昂希诺EV是一台综合产品力很强的新能源车 ，它拥有雄厚的背景，用户不用每天关注公司是否倒闭 ，售后政策是否改变 ，续航里程也能够满足家庭的城市与短途旅行需要 。
1 、昂希诺纯电动轴距达到2600mm，在同级别车型中相当出色 。而且 ，昂希诺纯电动采用智能网联0系统 、车内语音控制和手机APP远程控制车辆功能 ，尤其是人机场景化语音控制功能，就算小胡家人坐在后排也可以通过语音自主控制空调、音响和车窗，让出行更舒适 、更便利。
2 、动力平顺：油门响应敏捷 ，加速平顺 ，超车轻松。现代昂希诺纯电动 售价：128万~188万元亮点：续航出色：工信部续航里程达500km，满足长途出行需求 。乘坐舒适：座椅舒适度良好 ，整体乘坐体验处于同级别主流水平 。动力强劲：最大功率150kw ，最大扭矩310N·m，动力性能优秀。
3、综合对比与用车建议 车型定位：江淮iEV4适合作为家庭的第二辆或第三辆车；比亚迪e5是过渡车型 ，满足半径100公里左右的上下班需求；昂希诺则因其500公里的续航里程 ，可考虑跑小长途 。用车成本：电动车的用车成本远低于油车，油车到4S店保养的费用就够电车用电了 。
4 、昂希诺纯电动智捷版作为一款极具性价比的车型 ，深受消费者喜爱。在配置上 ，智捷版相较于其他车型有了显著提升，不仅提升了驾驶的便捷性和舒适度 ，还增强了内饰的科技感和豪华感 。智捷版新增了倒车影像功能 ，让驾驶者在泊车时更加轻松安全 。
5 、是否购买昂希诺纯电动需结合个人需求，但其搭载的沃德十佳150kW纯电动系统、500公里续航及独特设计，使其成为合资电动车中值得考虑的选项。
6 、同时 ，场景化语音交互功能和Door to Door功能更是实现了手机与车机导航的无缝衔接 ，让出行更加便捷和智能 。超强品质令“都市精致新中产”不得不爱 除了潮流科技设计和智能科技配置外，昂希诺纯电动还以其超强品质赢得了“都市精致新中产”的喜爱 。
北京现代昂希诺纯电动版正式上市 ，补贴后售价区间为128-188万元 ，共推出3款车型。以下是详细信息：车型定位与价格昂希诺纯电动版定位为小型电动SUV，官方指导价为263-223万元 ，补贴后价格下探至128万元起 ，性价比显著提升 。
北京现代昂希诺纯电动正式上市，补贴后售价128万元起 ，工信部续航达500公里 ，成为目前续航最长的合资纯电动车型 。上市信息：昂希诺纯电动共推出三款车型，补贴后售价分别为128万元 、188万元和188万元 ，顶配车型未突破20万元 ，价格竞争力显著。
北京现代昂希诺纯电动官方指导价263-223万元，补贴后售价128-188万元，截至2019年12月31日前购车可享4万元置换补贴。以下是关于昂希诺纯电动的详细信息：上市信息：11月4日 ，北京现代首款纯电SUV——昂希诺纯电动上市发布会在北京举办 。