2016款途安330通病
1 、变速箱问题 。途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车 ，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车 ，2016款途安330通病是变速箱问题 。
2 、外观设计过时。后排座椅不舒服、椅靠背角度不舒适 。动力弱 。维修成本高。内饰材质不好 、异味大 。
3 、耐用性核心表现 动力系统稳定老款途安搭载的4T/6L自然吸气发动机及匹配的DSG/AT变速箱经过长期市场验证，相关资料指出其故障率较低 ，尤其适合城市通勤和家庭使用 ，部分车型行驶20万公里以上仍能保持正常工况 。
哪些大众车型带GPF颗粒捕捉器
大众和斯柯达旗下部分330动力车型以及少部分其他排量车型带有GPF颗粒捕捉器。以下是具体说明：380动力车型：大众和斯柯达旗下的380动力车型均没有颗粒捕捉器GPF 。330动力车型：不带GPF的330车型：主要是轿车类，如迈腾、帕萨特等330车型都没有颗粒捕捉器 。
023款大众高尔夫GTi ，搭载的EA888高功率0T四缸发动机 ，功率与扭矩保持不变，但后缀从DKX改为DTJ。这一变化背后 ，是新增了GPF颗粒捕捉器 ，以满足更严格的排放标准。
019款大众速腾全系车型均配备颗粒捕捉器（GPF），这一设计旨在满足中国国六排放标准的严苛要求 。该装置作为排放系统的核心组件，通过拦截并处理尾气中的微粒物质（PM） ，显著降低车辆对环境的影响 。颗粒捕捉器的技术原理与作用 颗粒捕捉器是一种陶瓷材质的过滤装置 ，通常安装在发动机排气系统中。
途安330豪华版保养价格多少?
1 、单次保养费用：预计在400元至500元之间，这主要取决于是否选择更优质的机油和机滤 。其中 ，常规的机油和机滤更换费用大约是500元 ，包括4升机油和100元的机滤 。官方保养价格：途安330豪华版的官方保养价格：据说在1000元左右，这个数字相对较高 ，可能包括更多的检查项目和原厂配件的更换。
2 、不过 ，它价格高昂、乘坐空间不如部分竞品 、内饰有异味 、外观设计有争议、维修保养成本高，可能使预算有限或对空间有要求的消费者产生后悔情绪 。大众探岳330：高性能实用型SUV ，动力强劲、实用性高 、安全性能卓越 、操控性好 。
3、变速箱问题。途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车 ，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，2016款途安330通病是变速箱问题 。
4 、其实对于这个问题 ，我们可以从车子的几个方面来剖析 ，大众途安L的问题还是比较明显的 。
5 、0风尚＋天窗版：指导价155900元，优惠后车价113500元。280舒适版：指导价176900元，优惠后车价130900元 。帕萨特：在售车源仍有部分减配 ，需注意 。330精英或330豪华版：目前比较好的行情优惠在8万左右（纯现金优惠 ，不含其他杂费），不同地区价格差异较大。
6、如果这价格 ，都后悔买途安l ，可以买科迪亚克，买8t 330tsi比途安l好。
汽车330tsi和380tsi是什么意思?
1 、0和380都是指大众旗下的0t车型 ，330指的是低功率版0t发动机 ，380指的是高功率版0t发动机 。我们以大众迈腾来举例子，这款车有330tsi版本和380tsi版本 ，这两种版本的车型都搭载了0升涡轮增压发动机 ，区别就是两款发动机的最高功率和最大扭矩不同 。
2 、0tsi和380tsi分别代表低功率和高功率版本。具体而言，330tsi的排量为8T ，其峰值扭矩在280-300Nm之间 ，而380tsi的排量为0T，其峰值扭矩则达到了350-380Nm 。除了排量不同，两者在喷射技术上也有所区别 。380tsi采用了缸内直喷和进气管喷射技术 ，而330tsi则仅配备缸内直喷技术。
3、0和380都指大众旗下的0t车型 ，330是指低功率版0t发动机，380指高功率版0t以大众迈腾为例 ，这款车有330tsi版本和380tsi这两款车型都配备了0升涡轮增压发动机 ，区别在于两款发动机的最大功率和最大扭矩不同 。
4 、大众汽车尾标330和380代表了不同的性能规格，主要区别在于发动机功率和扭矩 。330：- 发动机类型：通常代表车辆搭载的是排量为0T的低功率版发动机。- 扭矩范围：峰值扭矩大约在300-350Nm之间 。- 输出功率：如330TSI ，输出功率约为186马力 。380：- 发动机类型：象征车辆搭载的是0T的高功率版发动机。
3月份【上汽大众】特价车源
在上汽大众官宣“全车系限时现金优惠”后 ，车市终于迎来新高潮 。此次上汽大众优惠总额高达37亿元，单车现金优惠最高50 ，000元 ，并且全系车型仍享受原有的金融和置换补贴 。上汽大众此举将购车优惠活动真正推向全国。
026年购买上汽大众首购车可享受五重购车福利 、车型专属优惠及促销政策支持，具体优惠需结合购车时间、车型及官方渠道确认。五重购车福利（燃油车型为主）新年限时红包：即日起至2026年1月31日 ，购买燃油车型可享至高2000元现金补贴 ，直接抵扣车款 。
上汽大众ID.3在优惠后价格与比亚迪海豚接近，且在续航 、空间 、配置等方面表现不俗，具有较高性价比 。具体分析如下：价格优惠：上汽大众ID.3纯净智享版推出99台限量特价车型 ，优惠价199万元 ，相比原本的官方起售价降低了约3万元，价格门槛降至14万元以下。
芯片荒的影响仍在持续从整体情况来看 ，上汽大众依旧面临芯片问题 。例如大众威然 ，优惠5万但等车周期是2 - 3个月，这表明芯片供应不足仍对车辆生产交付有较大影响 ，导致部分车型无法及时满足市场需求 ，消费者需要长时间等待 。
0风尚＋天窗版：指导价155900元，优惠后车价113500元。280舒适版：指导价176900元 ，优惠后车价130900元 。帕萨特：在售车源仍有部分减配 ，需注意 。330精英或330豪华版：目前比较好的行情优惠在8万左右（纯现金优惠，不含其他杂费） ，不同地区价格差异较大。
途昂330和380实际油耗是多少?
实际驾驶中 ，380车型在城区行驶的油耗约为1012L/百公里，高于330版本的811L/百公里 。官方数据对比：根据国家工信部的数据，330TSI车型的百公里油耗为6L ，而380TSI车型为5L（但需注意 ，这可能与实际驾驶条件下的油耗存在差异） 。然而，在实际使用中 ，330版本通常表现出更低的油耗。
途安X 330 TSI车型的综合油耗为6L ，而380TSI车型的综合油耗为5L 。然而，要获取更精确的油耗数据 ，还需考虑其他几个关键因素：首先 ，轮胎的状态对油耗有显著影响 。胎压不足或轮胎磨损严重会增大轮胎与地面的摩擦力，增加行驶阻力 ，进而提升油耗。
对于搭载0T 186马力 L4发动机 ，匹配7挡双离合变速箱的途昂330车型，平均油耗为98升/百公里 ，油耗范围在71~126升/百公里。这一数据基于106位车主的测试反馈 。
大众途昂的油耗问题时常被关注 ，特别是330和380型号 。具体来说，途昂330 TSI车型的综合油耗为6L，而380TSI车型的油耗则稍高 ，为5L。然而 ，影响油耗的因素远不止于此，下面将深入探讨这些因素 。首先 ，胎压不足和轮胎磨损对油耗有着显著影响 。
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