众泰回复深交所《问询函》涉及经营计划部分章节解读
问询函背景：深交所于5月7日向众泰汽车发出年报问询函，针对其2023年年度报告提出八个事项要求回复 ，涉及年报真实性 、应收账款 、整车销售、管理费用 、研发费用 、非流动资产、破产重组后经营情况以及多名董事和高管离任等方面。
月14日 ，众泰汽车发布公告称收到深交所关于其半年报的问询函，要求众泰汽车解释包括业绩下滑等在内的17个问题 。
月19日 ，深交所向*ST众泰发出年报问询函 ，指出公司存在内部控制被出具否定意见 、控股股东非经营性资金占用 、扣非后净利润连续三年为负且持续经营能力存在不确定性等其他风险警示情形，要求公司就相关财务数据进行补充说明 。
月29日 ，众泰汽车因2019年年报披露的相关事宜引起深圳证券交易所以及中国证券监督管理委员会浙江监管局的关注 ，当天深交所及浙江证监局向众泰汽车发出年报问询函及《监管问询函》。
无法保证报告真实性、准确性 、完整性，并对除《关于公司拟续聘会计师事务所的议案》外其他议案表决弃权 。随后 ，深交所下发问询函 ，要求众泰汽车说明收入确认及成本费用核算是否真实准确完整，是否存在虚增收入或利润的情形 。
值得注意的是2020年，众泰汽车按预付对象归集的期末余额前五名预付对象涉及的预付款账面金额为 2393 亿元 ，占比为 8035% ，公司以对方已进入破产重整程序或经营困难无法履约为由，全额计提减值准备。这意味着 ，众泰汽车高达2393亿元的预付款就这么没有了 。
众泰什么时候复工
其中 ，人资岗招聘截止日期为6月20日，这一时间节点或为复工复产的关键筹备窗口期 。结合前期重庆众泰大量招聘普工 ，可推断其产线设备调试 、人员培训等前期工作已进入冲刺阶段。
永康众泰汽车公司目前处于债务重组关键期 ，正依赖外部资金推动复产 。债务清理方面：2026年1月提前清偿中行永康支行、建行永康支行合计85亿元债务，解除了资产冻结 ，为复产扫除了一定障碍 。不过 ，公司仍有09亿元到期未偿还债务。资金支持情况：获得了永康农商行4亿元贷款，其中首批43亿元已到账。
复工复产时间：整车复工复产已启动 ，但具体时间计划未明确 ，存在执行不确定性 。代工业务性质：第三方车型改款项目虽指向代工，但未披露合作主机厂及合作条款细节 。未来展望与核心目标短期目标：2022年快速恢复正常生产经营，按开发投产节点推进新产品布局。
是的 ，众泰汽车目前已濒临绝境 ，持续经营能力岌岌可危 。从现状来看，众泰汽车复产彻底无望 ，退市风险高企 。2025年9月 ，其重庆分公司T300车型生产线因司法拍卖流拍被法院强制拆除，公司公告明确“今年已无法复工复产 ”。
月18日公司章程已涉及资产重组、合并事项表述 ，虽为企业常规法律程序 ，但为黄继宏实控众泰后的重组铺平道路 。若重组失败，众泰将陷入“只开花不结果 ”的结局 ，即市场关注度高但无法转化为实际收入与利润 。剩余220天的“决战”任务复工复产：完成设备改造与产线调试 ，确保生产能力恢复。
戈恩要拍电影?跨国车企巨头遭遇盈利窘境,车市拐点何时来临?
最近，日产汽车再度在日本本土对前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起诉讼 。据其官方发布的信息显示 ，日产汽车已经在横滨地方法院提出诉告 ，要求戈恩赔偿损失10亿日元（约合人民币3亿元） 。目前还身处黎巴嫩的戈恩对此仍未作出任何回应。
这两家车企十年来罕见地亏损，净利润下降步调也出奇地一致，分别为81%和86% ，要说这和戈恩没关系 ，确实很难让人信服 。
受戈恩事件以及疫情因素的双重打击，雷诺与日产这对“难兄难弟 ”在业绩上也遭受了大幅下滑 。其中 ，雷诺上半年迎来有史以来最大的半年亏损。日产也连续两个财年实现巨亏。具体来看 ，根据雷诺公布的财报显示，今年上半年 ，公司净亏损达786亿欧元 ，刷新半年记录，更是超过历年全年亏损 。
即将破产的ST众泰连拉23个一字涨停板,股民为何疯狂入场?
1 、投机心理与市场情绪驱动A股部分投资者存在“赌徒心理 ” ，尤其是散户 。前期涨停形成赚钱效应 ，吸引不明真相的散户跟风买入，尤其是缺乏经验的小白股民。此外 ，被深套的“僵尸户”因回本无望 ，选择“死马当活马医 ”，进一步推高了交易活跃度 。
2 、即将破产的ST众泰连拉23个一字涨停板，股民疯狂入场的原因主要有以下几点：即将破产而非已破产：ST众泰虽然面临破产风险 ，但尚未正式破产 ，这给了股民一定的想象空间，认为存在转机或重组的可能性 。
3、即将破产的st众泰连拉23个一字板涨停 ，股民为何疯狂入场？ 原因很多 ，但其中最重要的原因就是即将破产，不是已经破产。即便是已经退市 ，也有可能连拉23个涨停 ，在新三板呆着的乐视网也有七个涨停了 。 其它的原因还有： 1跌得有多惨只要不退市涨的就有多疯狂 。
众泰汽车发布澄清公告:近期多项传闻不实
易车讯针对《众泰内部人士：不搞山寨了，电池技术比宁德时代先进》等相关报道 ，众泰汽车股份有限公司于11月7日发布了澄清公告 ，公告显示近期多项传闻不实。
近日，有媒体报道称众泰汽车总经理苏金河出走 ，并声称有一批高层人员以及新能源团队跟随其离开 。针对此事件 ，众泰汽车紧急发布声明，对传闻进行了逐一驳斥 。苏金河职务情况 众泰汽车相关负责人明确表示，苏金河从未担任过众泰汽车公司（众泰控股集团有限公司）总经理一职。
事件经过：受破产传闻和资金链断裂消息影响 ，此前流传出平安银行的断贷公告涉及五家新能源汽车公司 ，众泰汽车就在其中 。虽第一时间发了澄清公告，但目前经营困难 ，欠下比克动力超6亿元账款 。影响：股价大幅下跌 ，目前只有2块多钱，经营状况堪忧 ，难以熬过行业寒冬。
0月15日晚 ，众泰汽车发布了关于控股股东部分股份被司法冻结的公告。公告称，控股股东铁牛集团所持有众泰汽车的部分股份被司法冻结 ，均为合同纠纷导致的诉讼保全 。具体来看 ，铁牛集团在众泰汽车总持股中的2%被司法冻结，冻结股份价值约为64亿元 。
不过很快 ，临安区人社局就作出澄清公告称 ，铁牛集团总部进入破产清算为不实消息，这次消费者第一次开始听到众泰可能破产的消息。随后的不到半年，各种消息纷至沓来 。
今年7月 ，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光 。文件还透露 ，众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。然而临安区人社局很快作出澄清公告称，铁牛集团总部进入破产清算为不实消息 。
宝马、丰田 、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫”②
1 、目前来看 ，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用 、日产、雷诺 、本田等车企外 ，宝马 、威马、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬 。据外媒报道，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产 ，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后 ”。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬 。
2、威马汽车近日发布内部信 ，释放了复工复产和保障薪资待遇两大核心信号，具体内容如下：复工复产计划威马汽车在内部信中明确表示 ，经过与多地政府主管部门及供应商的积极沟通 ，已获得相关支持，公司即将进入逐步复工复产阶段 。
3 、威马汽车官宣复活 ，计划9月复产 ，2026年实现10万台产量，并承诺清偿债务。
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希望本篇文章《众泰汽车全面复工/众泰汽车全面复工时间》能对你有所帮助！
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