它们三个的位置是最左边的是离合，中间的是刹车踏板 ，最右边的是油门踏板 。 另外我们还需要知道的是 ，只有手动挡的汽车这三个踏板才是同时存在的，自动挡的汽车是不存在离合器踏板的 。自动挡汽车只有刹车和油门两个踏板 ，但是在行驶过程中 ，不管是自动挡汽车还是手动挡汽车，刹车和油门的功能都是一样的。
离合 、制动（刹车） 、油门三个位置可以通过以下方式判断：位置判断 离合器：司机上车后 ，左脚所踩的位置即为离合器踏板 。离合器位于发动机和变速箱之间 ，用于控制发动机与变速箱的动力连接与断开 。制动（刹车）：右脚通常踩的是刹车和油门，其中刹车踏板位于中间位置。
离合、制动（刹车） 、油门三个位置可以通过以下方式判断：位置判断 离合器：司机上车后 ，左脚所踩的位置即为离合器踏板 。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内 ，通过踩踏离合器踏板，可以实现发动机与变速箱的暂时分离和逐渐接合，从而切断或传递动力 。制动（刹车）：右脚偏左或居中的位置为制动踏板。
1 、判断离合器、制动（刹车）和油门三个位置的方法是通过观察它们在汽车内的物理位置 。离合器通常位于驾驶室的左侧 ，由驾驶员的左脚控制 。其主要作用是在换挡过程中分离和结合发动机与变速器的连接 ，以实现平稳的换挡过程。制动（刹车）位于右脚踩踏的位置，通常有两个踏板 ，左侧为刹车踏板 ，右侧为油门踏板。
2 、离合 、制动、油门三个位置的好坏可以通过以下方式判断：离合器：- 正常情况：踏板响应适度，踩下和释放迅速流畅 ，无打滑迹象 。- 异常情况：踏板松软 ，可能预示着离合片磨损；存在异响，可能表明液压系统存在问题 。制动系统：- 正常情况：提供坚实的制动力 ，踏板响应迅速 ，无过多行程。
3 、离合 、制动（刹车）、油门三个位置可以通过以下方式判断：位置判断 离合器：司机上车后，左脚所踩的位置即为离合器踏板 。离合器位于发动机和变速箱之间 ，用于控制发动机与变速箱的动力连接与断开 。制动（刹车）：右脚通常踩的是刹车和油门 ，其中刹车踏板位于中间位置。
4、离合 、制动（刹车） 、油门三个位置可以通过以下方式判断：位置判断 离合器：司机上车后，左脚所踩的位置即为离合器踏板 。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过踩踏离合器踏板 ，可以实现发动机与变速箱的暂时分离和逐渐接合 ，从而切断或传递动力 。制动（刹车）：右脚偏左或居中的位置为制动踏板。
手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示 ，左一为离合踏板 ，左二为刹车踏板，最右侧为油门踏板 。其中 ，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制 ，刹车和油门踏板为右脚控制 。自动挡汽车只有两个脚踏板，如下图所示 ，左边为刹车踏板 ，右侧为油门踏板，均需要使用右脚控制。
车上三个踏板（针对手动挡车型） ，从左到右 ，依次是：离合踏板、刹车踏板 、油门踏板 。 离合踏板：离合器的主要作用是控制发动机和传动系统的连接 。当踩下离合踏板时，发动机的动力不再传递给车轮，这使得车辆可以在不熄火的情况下进行换挡或平稳起步。 刹车踏板：刹车踏板用于减速或停车。
手动档汽车有三个踏板 ，它们的位置都是固定的 ，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车 ，第三个是油门 。左脚控制离合 ，用右脚控制刹车和油门 。离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板 ，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合 ，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
机动车的三个踏板从左到右依次是：离合器踏板 、刹车踏板和油门踏板 。这三个踏板仅限于手动挡汽车，因为自动挡汽车不需要离合器踏板 ，所以自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板 。这三个踏板名称不同 ，所负责的功能也就不同。
手动档汽车的三个踏板，从左往右分别是离合踏板 ，刹车踏板制动踏板 ，油门踏板 。离合踏板：快踩，慢抬 。制动踏板：慢踩，慢抬。油门踏板：快踩 ，慢抬 。驾车踩离合时要踩到底再换挡 ，否则回加快离合片的磨损 。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。