长安cs75销量
1 、长安CS75系列2025年销量表现亮眼 ,1-9月累计销量突破10万辆,核心车型第四代CS75 PLUS持续领跑紧凑型SUV市场 。其中3月销量达89万辆创年内峰值,8月零售37万辆 ,9月出货量9300辆,动力升级与促销政策成为增长关键。
2、长安CS75自上市以来累计销量超270万辆,2025年关键月份销量情况如下:3月销量89万辆 ,环比增长25%,一季度累计26万辆;4月同比增长46%,持续领跑燃油SUV市场;5月销量01万辆 ,环比增长49%,巩固销量优势。2025年9月数据显示,CS75系列仍稳居燃油SUV销量前列 。
3、根据部分数据来源,长安CS75 PLUS在2025年7月的销量为15101辆^[1]^ ,而另一数据来源则显示7月的销量为14,114辆^[2]^。这些数据显示,尽管存在细微差异 ,但长安CS75 PLUS在当月的销量均保持在较高水平。累计销量:截至2025年7月,长安CS75 PLUS的累计销量为100188辆^[1]^ 。
9月汽车销量排名
品牌销量排行(9月第三周数据)比亚迪以9万辆位居榜首,头部效应明显 ,销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二,作为传统燃油车代表,仍有市场基础。丰田2万辆位列第三 ,紧随大众 。吉利银河8万辆逆袭至第四,新能源表现亮眼。五菱汽车3万辆居第五,微型电动车和家用车贡献稳定。
年9月纯电车销量排名中 ,明确纯电销量排名第一的是零跑汽车,其他部分品牌虽未明确纯电销量,但新能源整体销量排名有比亚迪第吉利新能源第二。具体各品牌情况如下:比亚迪:9月销量约33万辆,这里是新能源整体销量(含纯电与插混) 。
从品牌销量排行(9月第三周)来看 ,比亚迪以9万辆断层领先,超第6 - 10名销量总和,热销车型有秦PLUS 、海狮06等。大众以7万辆、丰田以2万辆分列三位 ,传统燃油车基本盘稳固但与比亚迪差距明显。
品牌销量排名与市场格局头部品牌表现:比亚迪以70,747辆蝉联冠军,旗下秦PLUS(9 ,240辆)、海狮06新能源(6,934辆)等车型销量领先,新能源头部效应显著 ,其销量超第六至十名总和(吉利 、特斯拉、本田、奥迪 、奇瑞) 。
年9月部分汽车销量排名情况如下:品牌销量总榜(头部阵营)第一名是比亚迪,9月第三周数据显示销量达9万辆,头部效应显著 ,新能源车型占主导。第二名是大众,销量7万辆,传统燃油车基本盘稳固,但与比亚迪差距较大。第三名是丰田 ,销量2万辆,燃油车与新能源双线发力 。
年9月第一周(9月1日 - 7日)中国汽车市场呈现以下销量情况:品牌销量TOP3比亚迪:销量19万辆,位居榜首。旗下新能源SUV表现优异 ,海狮06(4520辆)、元UP(4320辆)等多款车型进入SUV销量前十,宋PLUS、元PLUS等经典车型稳定输出。五菱汽车:销量54万辆,排名第二 。
2025年9月份第二周汽车销量
大众:销量32874辆 ,排名第二。朗逸、途观L 、帕萨特销量超4000辆,速腾和迈腾分别贡献3975辆和3311辆,燃油车市场基础稳固。丰田:销量28708辆 ,排名第三 。凯美瑞销量4392辆,RAV4荣放3460辆,日系品牌中竞争力较强。吉利银河:销量25155辆 ,排名第四。
年9月第二周(9月8日至14日)汽车销量情况如下:整体市场表现乘用车市场:销量为48万辆,同比增长7%,环比增长27%。新能源乘用车市场:销量为21万辆,同比增长2% ,环比增长28%,新能源渗透率达53%,显示新能源车型在市场中的主导地位持续增强 。
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