2020年度最佳“小钢炮 ”已经被预定了?详解丰田GR雅力士
1 、丰田如何用拉力技术将英国坊间最枯燥的新车 ，炼成2020年最炙手可热的性能小钢炮...... 终于退掉平庸伪装的新款丰田GR Yaris ， 车头四十五度角的观感确实气势拥挤， 与四十五度角从车尾看向车厢的观感几乎同样淘气调皮 。
2 、而就在最近 ，一向对小众车型不感兴趣的丰田却十分高调地推出了一款小型高性能车——GR Yaris（可以将其看作雅力士的高性能版） 。
3、在2020年的东京国际车展上 ，丰田为我们带来了之前一直在进行预告的全新丰田GR Yaris，一个由Gazoo Racing部门进行开发的雅力士。
4 、Yaris是丰田的主力两厢车之一 ，其国产版本为雅力士 。在第三届中国国际进口博览会上 ，丰田带来了Yaris高性能版本-全新GR YARiS 。该车一亮相就迅速博得了众多车友的关注，单单看它的外型，我就能感受到它强劲的动力。
5 、不同于一般小钢炮 ，未来GR Yaris可是要经受严苛的砂石路以及泥土路面的考验 ，所以有个坚固可靠的底盘就显得极为重要了 。GR Yaris拥有一个新的专用平台，该平台结合了丰田GA-B平台的前端（在2020年全新Yaris车型中首次亮相）和GA-C平台的后部 。
雅力士和致炫的区别是什么
丰田雅力士和丰田致炫的主要区别如下：价格差异 丰田致炫的指导价为7-10万元 ，价格相对亲民。丰田雅力士的指导价为8-12万元 ，价格略高于致炫。车型版本 丰田致炫是中国特供版车型，更符合中国消费者的喜好和需求 。丰田雅力士则是全球款车型 ，在全球范围内都有销售 。车型定位 丰田致炫定位为家庭使用车型 ，注重实用性和舒适性。
车型不同 雅力士是一款两厢紧凑型轿车，而致炫则是一款商务车型 。 发动机不同 雅力士搭载了6L双VVTI发动机 ，而致炫则搭载了3L和5L自然吸气发动机 。
变速箱不同：丰田雅力士：配备的是8挡无级变速箱 ，这种变速箱换挡平顺，能够提供更好的驾驶舒适性。丰田致炫：则采用的是5挡手动变速箱 ，需要驾驶者手动进行换挡操作 ，更具驾驶乐趣，同时也可能更加经济实用 。
综上所述，丰田致炫与雅力士之间的区别主要体现在车型定位、动力系统配置以及车身尺寸等方面 。致炫更侧重于商务用途 ，提供舒适的乘坐空间和灵活的动力选择；而雅力士则更加注重日常家用 ，提供更为强劲的动力输出和紧凑的车身设计。这两款车各自针对不同的用户群体，满足了不同消费者的需求 。
此外 ，值得一提的是 ，致炫可以看作是雅力士的升级版本 。在旧版雅力士的基础上，致炫进行了全面的换代设计 ，不仅在外观上更加时尚大气 ，同时在车体长度上也进行了一定的延长，进一步提升了车内空间的表现。总体而言 ，丰田致炫与雅力士各有千秋 。
TNGA架构下的首款小型车,第四代丰田YARiS雅力士
1 、这其中会有GA-A平台 ，主要用来做K-Car；GA-B平台，也就是这辆全新YARiS的平台 ，属于小型车；卡罗拉 、C-HR是紧凑级的GA-C平台；再网上就是凯美瑞、亚洲龙、RAV4的GA-K平台；还有两个后驱的GA-N和GA-L ，前者应该会应用在以后的新款雷克萨斯GS上，而后者则是旗舰车型的LS和LC 。
2 、对于丰田YARiS这款车，大家应该既陌生又熟悉 ，对应的就是国内的雅力士车型 ，不过海外版的换代新车已经成为TNGA架构下的一员，新车更加的动感时尚 ，采用了全新的设计语言 ，并推出多种动力可选。外观方面，全新YARiS目前已经是第四代车型 ，新车在外观方面延续了YARiS车型一贯的灵动设计。
3 、近日 ，有消息称丰田将在欧洲地区推出全新的Yaris（雅力士）车型，这将直接与大众Polo成为竞品车型 。新车是基于TNGA-B平台打造的大改款雅力士 ，车长和车高分别较前代缩短了5mm、40mm ，但车宽与轴距同样增加了50mm，外观特征与日规如出一辙 。
4 、日前 ，据外媒报道 ，丰田官方就发布了一组旗下全新跨界小型SUV的官图，新车也一样是出自丰田的TNGA架构，是由TNGA架构下的GA-B平台打造。据悉 ，这款经过加长的前驱混动汽车将于明年首次亮相 。
丰田雅力士2020款上市时间是什么时候
【太平洋汽车网】雅力士于2020年10月23日上市 ，该车由丰田和马自达联合打造，是一款混合动力车 ，搭载着5L三缸油电混合动力系统和6挡自动变速箱 ，最大功率为106Ps，且该车有着自动紧急刹车和carplay这些实用功能 。
在YARiSL致炫发生以前 ，丰田也有一款名字叫做雅力士（Yaris）的微型两箱车 ，雅力士是一款全世界车系，在我国于2011年更新换代的情况下演化为延长了轮距的致炫。但在国外雅力士从来没有停工 ，而且现如今2020款雅力士也即将在10月23日的东京车展发售 。
雅力士 ，一款源自广汽丰田的小型车型，其官方指导价区间为78万元至38万元 。该车型目前提供2020款 ，共八款不同配置供消费者选择。自2019年10月上市以来 ，雅力士凭借其独特的设计 、人性化的配置以及优异的燃油经济性，迅速成为了市场上备受瞩目的小型车 。雅力士的设计兼具时尚与实用 。
三缸机不靠谱?丰田推出1.0T两缸雅力士,网友:国产就买辆玩玩
对于市面上三缸发动机在使用体验上带来的不适，雷凌5L三缸版也做出了改变：采用了Direct Shift-CVT变速箱 ，减少了锁止时的冲击 ，起步采用齿轮传动，使得低速和高速的驾驶体验更加平顺；采用了曲轴箱平衡轴和进气道谐振器 ，降低运转震动 ，减少进气噪音。最后就车身滤振隔音用料升级，实现更好的NVH表现 。
近日有消息确认 ，丰田在中国市场将会在引进自家的5L三缸发动机 ，国产版新一代 卡罗拉和雷凌首批搭载该款发动机的车型，并且这款发动机将会代替原有的2T四缸发动机 。
丰田GR雅力士/GR卡罗拉：属于高性能车型 ，搭载6T三缸涡轮增压发动机 ，最大输出分别为272马力和304马力，并且匹配手动变速箱及四驱系统 ，操控性能出色。吉利缤越/缤瑞：有0T/5T三缸发动机车型 ，定位为小型SUV及紧凑型轿车，比较适合城市代步。
20万的丰田雅力士?!香,真香
而雅力士在国内则一直停留在了第二代，甚至还有了自己专属的中文名字：致炫和致享 ，我确实有点酸 。但是没有最酸只有更酸 ，日前丰田发布了旗下第二款采用WRC标准开发出来的性能小钢炮车型：2020 GR Yaris 。
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