2019成都车展首日,上市车型全攻略
1、合资品牌：一汽大众捷达——VS5 新车定位：作为一汽大众旗下的廉价车品牌 ，捷达系列车型旨在防御自主品牌车型 ，同时VS5的合资车身份将对合资紧凑SUV市场造成冲击。主要竞争车：启辰T70 、宝骏530等 。主要特征：预售价格区间为98~198万元 。
2 、在2019成都车展上，领克新能源车家族正式上市 ，各车型补贴后售价及产品特点如下：领克01 PHEV：补贴后售价区间为127-227万元。领克02 PHEV：补贴后售价区间为197-197万元 。外观设计：采用“能量紫”专属配色 ，标志性都市天际前脸造型搭配LED日间行车灯与能量晶体尾灯，撞色设计强化潮流属性 。
3、外观设计 全新秦燃油版外观延续了秦EV版DragonFace的设计风格 ，整体造型时尚且富有运动感。前脸部分 ，新车配置了矩阵式LED前灯与日行灯，提升了车辆的辨识度和科技感 。同时，燃油版车型的中网格栅变为了多辐横向式 ，与大灯贯通 ，进一步强化了前脸的横向延伸感，使整车看起来更加大气 。
4 、东风标致4008 PHEV作为东风标致在新能源领域的一款重要车型 ，展现了其在动力 、续航、智能化和安全性能等方面的全面实力。新车将于9月5日开幕的2019成都车展首发 ，届时将吸引更多消费者的关注。对于想要购买插电式混合动力车型的消费者来说，东风标致4008 PHEV无疑是一个值得期待的选项 。
5 、在成都车展上 ，兰博基尼带来了亚洲首发的Urus Performante版本 ，宾利则推出了在华20周年纪念款的欧陆GT敞篷版 。具体介绍如下：兰博基尼Urus Performante版本：亚洲首发：Urus Performante版本在成都车展上完成了其亚洲首秀。
6 、成都车展探馆：新款宝马X1实车曝光，外观小改/动力升级 在2019年成都车展前夕 ，易车成都报道团队成功拍摄到了新款宝马X1的实车图片 。新款宝马X1在保持现款整体设计风格的基础上 ，针对内外细节和动力系统进行了显著升级，同时提供了丰富的选装套件 ，为消费者带来更多选择 。
雪佛兰创界为什么要用三缸机
原因有很多：1。它可以有效地降低发动机的制造成本 。三缸发动机的尾气排放标准会降低 。同时 ，它还具有更好的燃烧性能。车辆行驶时会有很好的燃油经济性和动力性 。雪佛兰创界是一款什么车辆是一款紧凑型SUV，全系车型匹配3升165马力三缸涡轮增压发动机，最大功率121kW ，最大扭矩240Nm 。
动力充沛 ，适合城市驾驶 雪佛兰创界的三缸发动机通过创新的工程设计，实现了在低转速下就能提供充足扭矩的特点 ，这使得它在城市驾驶的频繁启停中表现尤为出色。涡轮增压技术的加持更是让这款发动机在加速性能上不输四缸发动机 ，无论是超车还是爬坡，都能轻松应对 ，展现出敏捷的动态表现 。
由于采用三缸发动机的缘故 ，使得我有些负面情绪先入为主，一系列不好的体验瞬间涌上心头 。实际体验以后 ，创界RS的动态表现的确出乎我的意料。如果说 ，Redline系列是雪佛兰的时尚态度，代表其设计趋势。那么RS系列则是雪佛兰的个性表达 ，凸显品牌对性能的坚持 。
当然 ，归根结底还是3T，还是三缸，发动机输出并不线性 ，中后段会明显感到动力疲软的迹象 。此外 ，在1500rpm以下的低转速区段，能够感受到发动机的抖动。其中一种情况是原地怠速 ，所以建议车主可以开启自动启停系统 ，不仅省油，还可以消除抖动 。另外一种情况 ，CVT变速箱需要承担一定责任 。
虽然3T涡轮增压发动机可能会被许多消费者所质疑 ，但在行驶品质方面，通用的三缸发动机绝对算是行业中的佼佼者 ，驾驶中与传统的四缸发动机并无任何区别 ，抖动抑制的非常出色。
领克和沃尔沃是在中高端市场少有的采用三缸发动机的品牌 。上汽通用 雪佛兰：创界、创酷、迈锐宝XL 、科鲁泽 、科沃兹、沃兰多 别克：英朗 、威朗 、凯越、阅朗 、GL6 上汽通用对三缸发动机的热情有目共睹，也是最早在国内开始大范围应用三缸发动机的车企 ，但是也遭遇了一些浮沉 ，算是为其他车企“开了路 ” 。
创界为什么停产
雪佛兰创界的停产原因是由于平台老旧，燃油效率低下，油耗高 ，排放不符合要求 ，导致销量不佳。关于创界车系的更多介绍如下： 外观方面，该车采用了雪佛兰最新家族化的设计 ，为了满足不同消费者的需求 ，还推出了RS和Redline两种外观风格，更好地突显了运动气质 。
总之 ，创界停产的原因主要是由于产品力不足以及缺乏更新换代 ，无法满足消费者的需求 。
买一辆车毕竟不仅要看他的实用性和性价比，而且还要看他日后的维修费用以及保养费用 ，如果雪佛兰创界停产了在市面上的配件肯定是比较少的 ，所以一旦出现了事故需要维修的时候，往往这些配件的成本是比较高的 ，相对来说维修的成本也比较高。
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希望本篇文章《雪佛兰创界尺寸／雪佛兰创界2018款》能对你有所帮助！
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