拟裁员达60%?首批恒驰5交付出师不利
1、恒驰汽车天津工厂被传计划裁员达60%，首批交付后发展受阻 ，背后与恒大集团资金危机密切相关 ，目前恒驰汽车发展面临诸多不确定性。裁员风波情况 近日网传恒大汽车天津工厂计划裁员达60%，部分员工已被内部约谈 ，还有一部分员工将进入休假 。若以制造为主的车企进行裁员 ，将面临产品线减产甚至停产的可能 。
2 、早在8月份，恒大天津工厂就传出了停产的传闻 ，但恒驰汽车集团总裁刘永灼迅速回应称“目前天津工厂生产正常 ，恒驰5量产正有条不紊推进中。”交付情况：10月29日，恒驰汽车官方发布消息称 ，恒驰5正式开启交付 ，首批100台 。
3 、工厂裁员60%带来的影响生产层面：汽车行业以制造业为主，天津工厂裁员60%意味着大量熟练工人和技术人员流失 。这直接导致生产线人力不足 ，减产甚至停产风险剧增。例如 ，原本需要多人协作的装配环节可能因人手短缺无法正常运转，影响车辆组装进度和整体生产效率 。
天津汽车厂倒闭有哪些
天津汽车厂中明确被报道倒闭或停产的主要有以下企业：恒驰新能源汽车（天津）有限公司据《每日经济新闻》报道，恒大汽车天津工厂已停产 ，员工数量从五六百人骤减至40余人 。目前工厂处于停工状态 ，仅剩少量管理人员和车间工人维持基本运转。这一停产直接反映了企业资金链断裂和经营困境，导致生产活动全面停滞 。
天津目前暂无公开信息显示有知名整车制造企业倒闭 ，部分汽车相关企业的调整属于行业正常经营优化 ，并非倒闭 。天津汽车产业现状 核心整车企业：天津拥有一汽丰田（含新能源项目）、长城汽车（哈弗 、欧拉等品牌生产基地）等主流整车制造企业，均处于正常运营状态 ，且有扩产或技术升级计划。
天津有一些汽车厂出现过经营变动等情况 ，但不能简单说倒闭 。比如天津一汽夏利汽车股份有限公司，曾经是国内知名的汽车企业 。由于市场竞争加剧 、产品结构调整等多方面原因 ，经营面临较大压力 ，最终逐渐退出了市场。还有一些小型或特定领域的汽车相关企业，可能因为各种因素停止运营。
天津工厂停产与维权事件天津工厂作为恒大汽车唯一具备生产资质的工厂 ，上周一度暂停生产 。原因包括购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人士进入工厂总装车间维权 ，同时工厂因备料不足于8月18日停工 。刘永灼回应称天津工厂正常生产，有超1800名员工，确保新车9月量产 、10月交付。
恒驰汽车被曝裁员
早在8月份 ，恒大天津工厂就传出了停产的传闻 ，但恒驰汽车集团总裁刘永灼迅速回应称“目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中 。 ”交付情况：10月29日 ，恒驰汽车官方发布消息称 ，恒驰5正式开启交付，首批100台 。
本以为能靠着恒驰汽车赶上一波风头 ，现在看新能源汽车并不是恒大想象中那么简单。刹那间 ，恒驰汽车随着恒大集团逐渐衰落似乎成为定局 。以恒驰汽车仍面对“四面楚歌 ”的处境而言，恒驰裁员的可能性并不是完全没有 。
恒大汽车规划与现状的落差原规划情况：根据恒大汽车规划 ，恒驰汽车将在2023年一季度交付1万辆恒驰5。恒驰6将于今年底下线 ，明年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产 ，同时加快恒驰恒驰3的研发进度 。现状落差：然而 ，恒驰5口碑走低，工厂陷入裁员传闻，生产受阻 ，与原规划相差甚远 。
推进恒驰7研发量产：除了恒驰5之外 ，恒驰6和恒驰7的研发量产工作也在稳步推进中。这表明恒大汽车并未放弃多车型战略，而是在资源有限的情况下 ，优先保障核心车型的研发与生产 。天津工厂裁员传闻 裁员计划：有知情人士透露 ，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员比例高达60% 。
即便恒驰汽车采取“跳楼价”策略 ，也很难拯救自身于水火。债务危机与运营困境：恒大集团深陷债务泥潭 ，导致恒驰汽车面临资金链断裂风险。
尽管面临亏损和裁员调岗的困境，但恒大新能源并未放弃造车之路 。公司计划在今年上半年发布首款车型恒驰1 ，这是一款顶级纯电动跑车 ，电池由恒大新能源科技集团研发，预计将在2021年量产 。此外 ，恒大新能源还计划在2022年前实现50~100万辆新能源汽车的产能建设 ，力争成为世界规模最大的新能源汽车集团。
花了几百个亿!许家印的“第一辆车 ”,终于来了!
1 、许家印的“第一辆车”恒驰5已正式下线，这是恒大汽车推出的首款车型，标志着恒驰进入量产倒计时阶段 。恒驰5首车提前下线 1月12日 ，恒大官宣恒驰5首车正式下线 ，比原计划提前12天 。消息公布后，当日恒大汽车股价收涨33% ，最新市值为437亿港元。
2、虽然许家印和恒大造车面临诸多挑战 ，但新能源汽车行业前景好，且有马斯克和李斌的成功案例作为参考 ，恒大自身也有一定实力和前期投入 ，因此许家印和恒大在新能源汽车领域有机会取得成功，值得期待 。
3 、许家印 座驾：劳斯莱斯幻影 在中国足球圈呼风唤雨的恒大地产集团董事局主席许家印 ，昨天刚刚让战绩还不错的卡纳瓦罗下了课 ，换上了巴西名帅斯科拉里 。许家印2013年以480亿元的身价雄居胡润全球富豪榜广东区域榜单榜首。一手缔造恒大“足球神话 ”的许家印行事高调，他的座驾：车牌号为N个8的劳斯莱斯幻影开到哪儿都能秒杀众人眼球 。
恒驰汽车官宣复产,许老板的造车梦还能延续多久?
恒驰汽车官宣复产 ，许老板的造车梦延续时间取决于资金 、市场竞争力、生产与交付能力等多方面因素 ，目前难以确切预估，但面临诸多挑战 。资金状况是关键因素过往资金压力导致停产：恒大宣布造车以来风波不断，从去年到今年初 ，恒驰经历了多次裁员。今年4月份 ，因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5 。
纽顿集团将帮助恒大汽车打开中东市场 ，每年实现3万 - 5万辆恒驰汽车的出口 。中东市场具有较大的消费潜力和对新能源汽车的需求 ，恒大汽车借助纽顿集团在当地的市场渠道和资源，能够快速进入中东市场 ，提升产品的销量和市场份额。开拓海外市场不仅有助于增加恒大汽车的收入来源 ，还能提升其国际影响力和竞争力。
但九款车量产 、上市 、交付时间表一直向后延，从2019年许家印透露恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产 ，到2020年半年报业绩会上称恒驰产品计划2021年上半年试生产、力争2021年下半年量产 ，再到夏季测试启动仪式上官方称新车将于今年四季度启动试生产、2022年大量交付 。
恒大汽车拟筹资27亿港元,确保恒驰首车下线
1 、恒大汽车拟通过配售9亿股筹资约27亿港元，所得款项将专项用于新能源汽车研发及生产制造 ，以保障恒驰首车按计划在天津工厂下线 。筹资方式与规模恒大汽车于11月19日晚间发布公告 ，与配售代理签订协议，采用“先旧后新 ”方式以每股00港元配售9亿股，预计筹资总额约27亿港元。
2 、“保护蓝天 ，决胜红海 ，东方雄狮，傲视全球” ， 11月10日 ，恒大正式发布恒驰车标，车标寓意如上所示 。东方雄狮的形象象征了恒大汽车的野心 ，把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
3 、月10日 ，恒大汽车在港交所公告，于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议 ，通过先旧后新方式 ，以每股86港元配售约75亿股，预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造 ，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础 。
4 、恒大汽车退地用于发工资：11月26日晚 ，恒大汽车发布公告：恒大汽车已退还未动工的生活配套用地和工业用地合计2633万平方米，涉及7个项目，总金额184亿元 。上述退地款主要用于工程建设和支付农民工工资、支付剩余地块土地款 ，部分退地款已被政府没收。
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希望本篇文章《恒驰新能源汽车(天津)有限公司/恒驰汽车天津工厂》能对你有所帮助！
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