长安汽车科技生态大会开幕,E11 、C385亮相,2025年销量剑指300万
长安汽车科技生态大会于8月24日开幕，展示了E1C385两款车型，并宣布2025年销量目标为300万辆 ，新能源占比35%。
长安汽车董事长朱华荣在长安汽车科技生态大会上宣布 ，长安汽车将投入1500亿元重塑“新汽车”，并提出了明确的销量目标：到2025年 ，实现长安品牌销量300万辆 ，其中新能源占比达到35% 。
长安汽车在“2021长安汽车科技生态大会 ”上正式发布“新汽车 新生态 ”战略，并推出首款电动车C385 ，同时宣布与华为 、宁德时代联合打造的高端智能电动车品牌首款车型E11年底亮相 。
易车讯8月24日 ，在长安汽车举办的2021长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了其最新规划 ，技术方面 ，长安全新超集电驱系统正式发布，C385车型将率先搭载；新车方面 ，长安UNI-V将于2022年一季度上市；品牌规划方面 ，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%。
在此次2021长安 汽车 科技 生态大会上 ，阿维塔 科技 的首款车型E11也首次以预告的形式公布了局部造型 。同时 ，长安 汽车 “香格里拉”计划的最新成果，基于全新专用电动平台打造的首款战略车型C385也亮相此次 科技 生态大会 ，吸引了众多关注 。
所以 ，阿维塔，应该是长安关于自主高端品牌的一个十分“慎重 ”答案。 长安汽车的规划显示 ，E11定位中型纯电SUV ，正在进行整车调试，实车预计最早在年底亮相 ，预计2021年年底发布 。也就是说 ，还需要一年多的时间，消费者才能将它纳入选择范围 。 对比很多品牌 ，长安肯定是落后了 ，但新赛道的机会还有很多。
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最值得期待的国产新能源轿跑车型盘点,款款都是颜值天花板
1、哪吒S平台与定位：基于山海平台打造，定位于B级智趣高能电动轿跑 。外观设计：前脸设计：上格栅封闭式设计 ，下格栅采用星钻装饰的网状格栅 ，高端大气 。前大灯分体式设计，LED日间行车灯“眯眯眼 ”造型具未来感 ，两侧雾灯组与大灯组连成三角形样式 ，增加立体感。
2 、0万元级：腾势Z9 GT设计亮点：猎装GT造型搭配犀利大灯 、主动尾翼，颜值媲美百万级豪车；内饰采用三块大屏、帝瓦雷升降扬声器 、零重力座椅 ，豪华感与科技感并存。动力与操控：最大功率近1000匹马力 ，零百加速3秒级；三电机独立驱动+后轮双电机转向，实现大尺寸车身的灵活操控 ，驾驶体验超越BBA同级车型 。
3 、但其实 ，在B级车市场中表现出色的国产车型还不仅只有比亚迪海豹、蔚来ET5，还有一款车被网友们公认为“30万内B级车天花板” ，那就是合创A06 。这款车是合创旗下的第三款量产车型 ，也是首台基于自研H-GEA合创全球纯电架构打造 、并搭载H-VIP0智驾互联系统的车型。
4 、此外，我们都知道，强劲的动力是区隔轿跑最好的手段 。而在轿跑车型最核心的竞争力--动力上 ，MG7也不遑多让 。动力方面 ，搭载了0T涡轮增压发动机的MG7车型，最大马力为261匹、最大功率为192kW、最大扭矩为405N·m ，堪称“猎豹 ”级别的动力性能。
5 、全新奔驰E级 产品定位：中大型轿车（燃油+48V轻混）在豪华品牌中大型轿车阵营里 ，奔驰E级绝对是标杆级的存在，不论是外观气场还是内饰氛围 ，都拥有令竞争对手望尘莫及的实力 。2023年春天 ，全新一代奔驰E级正式发布，年底国产版车型也完成了上市 ，6款车型的售价区间为49-598万元 。
6 、MG7在超高颜值的前提下 ，并非像人们想象中的国产轿跑那样徒有其表，不仅拥有多项越级配置 ，在动力响应、平顺程度 、悬架调校等方面 ，也可以称得上这个级别天花板般的存在，能满足年轻人说走就走的洒脱。据悉MG7将于3月底正式上市，如果上市时再给出个合理的价格 ，相信一定会收获更多用户的认可和选择 。
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