预算10-15万,比亚迪e3和帝豪EV这两个车,该选哪个?
先来看看比亚迪e3 。比亚迪e3从属于比亚迪e系列，采用名为焕能水晶设计语言 ，这套设计语言也曾用在比亚迪e2上 。比亚迪e3的前脸诸多元素神似比亚迪王朝系列的Dragon Face设计语言 ，大尺寸中网采用的是点阵式纹理，同时这款车的最高充电功率可以达到40kW。
小结：预算不充裕 、看重设计时尚，选择比亚迪e3；预算较为充裕 、看重续航看重实用 ，选择帝豪EV。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
而且质保方面，两车也是有差距的 ，e3整车质保时间为6年/15万公里 ，电芯还有终身质保服务；帝豪EV500为3年/12万公里，电池没其他保障 。
确实贵了些。上万的差价不是小钱 ，帝豪EV高达198万元的版本也没多啥有用配置 。另外 ，外形方面，站在年轻人的审美 ，帝豪EV的外形略显老气稳重 ，没有e3时尚大气，这也是我站e3的原因 。
e3和e5差距
更新速度不同：Xeon E3的更新速度最快 ，每年跟随消费级的Core i7一同更新。Xeon E5每年更新 ，不过架构落后Xeon E3一代 。
E3兼容消费级主板（如B85/H81），支持普通DDR3内存，整机成本可控制在千元内 。E5需搭配X79/X99服务器主板 ，部分型号强制要求ECC内存 ，二手市场翻新风险较高，套装成本通常超过2000元。此外 ，E5平台对电源规格要求更高 ，进一步增加装机预算 。
至强处理器E3与E5的核心差异体现在技术定位、性能侧重、硬件成本及适用场景上，E3更适合单线程需求与低成本场景 ，E5则专攻多线程与企业级扩展性 。 技术定位与核心参数E3系列本质是Intel消费级i7处理器的服务器变种 ，采用“家用性能+服务器特性 ”的混合定位。
E3：则定位更加明确，价格相对稳定 ，且更容易获得正规渠道的支持和保修服务 。综上所述 ，E5被称为洋垃圾主要是因为其来源不明确 、主板兼容性差 、性能与功耗问题以及潜在的使用风险；而E3则因其明确的市场定位、良好的兼容性和稳定的性能表现而避免了这一称号 。
具体参数对比显示，E3 1231V3在主频和功耗上有优势 ，但核心数量和缓存容量较少；E5 2680 V4的核心数和缓存容量更大 ，适用于高并发和多线程任务，如虚拟化和数据库。最终选择取决于应用需求和预算。
比亚迪e系列再添悍将,e3车型10.38万起今日登场!
比亚迪于2019年10月24日发布e系列第四款车型e3，定位“新一代智跑电动车 ” ，官方指导价38万-198万元（综合补贴后） ，提供305km和405km两种续航版本，主打年轻用户及家庭增购/换购市场 。车型与价格车型配置：共推出智·舒适型 、耀·豪华型 、创·尊贵型3款车型 。
比亚迪e3是款纯电车 ，车型设计不错 ，动力跟续航也能满足日常所需，自然是款好车。车辆诞生于比亚迪e平台 ，有比亚迪核心的三电技术加持 ，综合工况续航里程有305km和405km两种，不管代步还是自驾都绰绰有余 。
官方称该车最大充电功率可达40kW ，但在我们的测试过程中 ，实测功率可达50kW 。该车目前补贴后的售价为38-198万元。比亚迪e3一条细长的镀铬饰条从中网的‘比亚迪’LOGO一直延伸到两侧大灯顶部 。配合棱角分明的大灯造型，看起来真的很酷 。
比亚迪e系列的第三款车型e3已于10月24日正式上市 ，官方给出的指导价格为38万元-198万元 ，从售价上来看，比亚迪e3与比亚迪e2相接近，那么比亚迪e3与比亚迪e2的差别在哪里呢？两款车的定位有什么不同的呢？首先 ，在比亚迪e2的基础上 ，比亚迪e3的车身结构发生了巨大变化。
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希望本篇文章《比亚迪新能源汽车e3价格/比亚迪纯电e3》能对你有所帮助！
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