深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
相比起外观设计，讴歌RDX的内饰设计更能体现出它的特色，整体内饰为对称式设计 ，比较符合当下审美。该车内饰是由黑色以及棕褐色组成的双拼色设计 ，看上去十分稳重。并且在手能触摸到的地方，几乎采用的都是软质材料以及真皮材料进行包裹 ，不失一款豪华品牌车型该有的调性 。
讴歌RDX作为一款豪华SUV ，尽管在外观设计上展现出运动与时尚，但在实际市场表现中却不尽如人意 。这一车型存在三大主要缺陷 ，影响了其市场接受度和购买价值。首先 ，新款RDX的多媒体系统设计存在显著缺陷 。其操作方式不够人性化，使用难度较大 ，可能会对驾驶安全产生不利影响 。
可以说RDX是一款好车 ，但是要想打好品牌，就必须在错误的位置竞争 ，迎合中国人的心态 ，强调BBA的产品性能，突出本田家族高端品的品牌影响力，而且折扣范围如此之大 ，以至于你可以轻视其他二线豪华车的福利。广汽讴乐应该让广大车友受益 ，让讴乐这样优秀的品牌和产品长期占领市场，不要以高价追求眼前的利益 。
优惠情况：目前讴歌RDX属于停产在售状态 ，终端有5万元的优惠 。优惠完后的起售价为398万元。这样的优惠幅度对于一款配备0L V6全时四驱的SUV来说是非常具有吸引力的 。未来展望：全新一代RDX将搭载0T+10AT的动力组合 ，但何时引进国内还不清楚 。
动力上讴歌RDX全系搭载0T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配横置10AT变速箱 ，最大功率195KW ，峰值扭矩达380牛米，综合表现比BBA同级车型更胜一筹 ，并且该车还配备讴歌的核心技术“SH-AWD四驱系统” ，拥有极好的操控性。
讴歌RDX全系搭载0T涡轮增压发动机，最大功率高达265马力 ，最大扭矩达到380牛米 。这款发动机的动力输出强劲而稳定 ，为讴歌RDX赋予了卓越的驾驶性能 。尽管讴歌RDX在技术和性能上有所创新，但在豪车市场的激烈竞争中，如何突破BBA等品牌的包围 ，让更多人了解和接受这款车型 ，仍是讴歌面临的一大挑战。
广汽讴歌rdx的通病有哪些?
1、综上所述，广汽讴歌RDX在外观设计上独具特色 ，但在空间 、内饰 、安全、噪音以及制动性能等方面存在共性问题。消费者在购买前需充分考虑这些问题 ，以便做出更加明智的购车决策 。
2 、首先，新款RDX的多媒体系统设计存在显著缺陷 。其操作方式不够人性化 ，使用难度较大 ，可能会对驾驶安全产生不利影响。例如，两个触摸板的操作方式复杂 ，难以实现精准控制 ，这在驾驶过程中可能会带来不便和安全隐患 。其次，讴歌RDX的油耗表现也不尽如人意 。
3 、最后 ，讴歌RDX的中段刹车制动力度不足 ，需要深踩刹车才能获得足够的响应，影响驾驶体验。
4、广汽讴歌rdx的通病：空间小，讴歌RDX的车身尺寸 ，长宽高分别为4752mm 、1926mm 、1668mm ，轴距仅为2750mm 。内饰沉闷，讴歌RDX在内饰方面做的非常沉闷 ，整体看上去非常中庸 ，中控台上方等地均没有采用皮质包裹，没有做到豪华车应有的品质 。
讴歌RDX有哪些优点和不足呢?
1、在制动性能方面 ，中段制动力不足也是一个需要关注的问题。初期制动反应较为灵敏 ，但中段制动力明显不足，需要深踩刹车才能得到及时响应 。这可能会对驾驶安全性产生一定影响 ，需要车主在驾驶过程中格外小心 。综上所述 ，广汽讴歌RDX在外观设计上独具特色，但在空间 、内饰 、安全、噪音以及制动性能等方面存在共性问题。消费者在购买前需充分考虑这些问题 ，以便做出更加明智的购车决策 。
2 、维修保养成本可能较高 ，零部件价格相对较贵 。车内空间在同级别竞争中可能不占优势，后排乘客的腿部或头部空间表现一般。另外，车辆的油耗可能相对较高 ，在日常使用中会增加用车成本。而且 ，一些小众品牌车型的售后服务网点可能较少，维修保养不太方便 。
3 、首先 ，新款RDX的多媒体系统设计存在显著缺陷 。其操作方式不够人性化 ，使用难度较大，可能会对驾驶安全产生不利影响。例如 ，两个触摸板的操作方式复杂 ，难以实现精准控制，这在驾驶过程中可能会带来不便和安全隐患 。其次 ，讴歌RDX的油耗表现也不尽如人意 。
4、内饰和其他讴歌、本田车型有许多相似设计 ，创新成分不大；天窗面积太小，起不到提升后排开扬感的作用；后排缺少空调出风口这样的舒适性配置；放倒座椅后尾厢没达到全平；款式过于单一 ，入门价格比同级对手更高。
5 、CarPlay有问题 。有时你需要不停地插入电源 。声音系统的打击声很低 ，与我体验过的宝马系统相比，差距有点大。 刹车噪音异常，刹车脚感正常 。铃声时不时响起 ，给人一种心烦意乱的感觉 。自动停车 ，当启动和停止同时开启此功能时，汽车停止 ，发动机停止。
6 、随着驾驶模式的不同 ，转向手感逐渐变化，一种细腻的操控感开始油然而生 。在日常驾驶中 ，较小的转向比使得这款SUV的操作更加灵活 ， 方向盘 从左到右只需要打两圈，在同级别中非常少见 。讴歌rdx越野测试 本次山路试驾讴歌RDX分享一些驾驶经验。在初期 ，讴歌RDX的动力储备是充足的。
日系suv讴歌RDX,评分超过奥迪Q5L,为什么卖不出去?
进店后 ，或许是因为工作日的原因，店内没有客户或是路人来看车 ，只有两名工作人员悠闲的坐在沙发上聊天 。笔者询问销售顾问之后得知 ，店内之所以没有展车，是因为“RDX国五的车型已经卖光啦，现在国六的车型还没有到店 ” 。当笔者表达出对RDX 0T 畅享版的兴趣时 ，销售顾问却不建议我买这款RDX的最低配车型。
值得肯定的是 ，在售价还有做工以及三大件的可靠性，还有配置丰富程度以及性价比等方面 ，讴歌RDX的表现还是比较出色的 ，在产品力和价格衬托之下，这款车在不少消费者眼中比价格虚高的Q5L值多了 。
考虑到空间实用性 ，奥迪Q5L在纵向和轴距上有一定优势 ，但讴歌在横向和头部空间上稍胜一筹 。尽管日系车型善于空间利用，但受限于轴距 ，空间的提升有限。讴歌的前排座椅空间可能不太适合身材较大的乘客 。如果关注车辆的可靠性和耐用性 ，讴歌RDX是更好的选择 。
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希望本篇文章《买讴歌rdx后悔(讴歌rdx好吗)》能对你有所帮助！
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