307二手通病有哪些
该二手车通病如下:发动机漏油:是密封件、阀盖垫或油底壳等部件老化或损坏导致的。刹车系统故障:是刹车盘、刹车片或刹车液泄漏导致的。空调系统故障:是制冷剂泄漏 、冷凝器损坏或压缩机故障导致的 。悬挂系统问题:是悬挂弹簧老化或断裂、减震器失效或悬挂连接件松动导致的。
发动机漏油:307的发动机常常会出现漏油问题,这可能是由于老化或损坏的密封件、阀盖垫或油底壳导致的。这个问题需要及时修复,否则会导致发动机故障和更高的维修费用 。刹车系统故障:刹车系统的问题也是307的通病之一。这可能是由于刹车盘磨损 、刹车片磨损或刹车液泄漏导致的。
转向漏油 ,排汽管有响声等 。东风标致307其实是一款优雅且功能齐全的车型,二手标致价格比较低,保值率低 ,主要通病是转向漏油,排气管有异响。转向漏油:转向漏油是307二手通病之一,主要原因是液压转向机长时间打死方向盘导致液压油泄漏。避免长时间打死方向 ,及时更换转向机可以避免这种问题的发生 。
标致307有一些共性的问题,这个二手标致价格比较低,保值率低。主要通病是自动变速器低速会熄火 ,排气管有异响。东风标致307其实是一款优雅且功能齐全的车型,在外观上沿袭了标致汽车的共同特点,时尚美观 ,标致的配置和内饰设计也很不错 。标致307有很多通病。
具体而言,标致307的一些通病包括:在低速行驶时,0排量的自动挡车型可能会自动熄火,这不仅影响了驾驶的安全性 ,还可能导致怠速过低和油品质量不佳的问题。此外,部分车辆存在排气管异响的困扰,这一问题似乎一直存在却未能得到妥善解决。
07年标志307可以跑多少码
在2007年 ,标致307的巅峰时速达到了惊人的179公里每小时,得益于其配备的直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC)设计 ,共拥有16个气缸的强大配置 。 因此,07款标致307能够轻松突破180公里的时速限制,展现出其卓越的动力性能。
年的标致307 ,行驶了12万公里,开60码以上,行驶噪音大 ,速度越快声音越大,经我们试车判断它轴承问题,上举升机检查是后轮轴承问题,便将轴承拆下来。拆下来发现轴承里边已经磨损严重 ,而且已经进水了,再来一张 。换上了新的轴承,新旧轴承进行对比。
总之 ,标致307自动挡在达到60码后转速下降的现象是正常的,反映了车辆的良好性能。车主可以继续安心驾驶,享受舒适便捷的驾驶体验 。
标致307自动波容易坏吗
1、【太平洋汽车网】标致307自动波不容易坏。使用标致307时 ,如果出现无法正常挂挡的问题,可能是排挡总成内部出现故障,建议检修更换。1/10307自动档怎么开?自动档实际就是不需要踩离合换档的技术 ,大大的解放了开车强度,特别是堵车的时候 。
2、主要问题是其自动变速器在低速时可能会熄火,以及排气管会产生异响。这些问题可能会影响车辆的安全性和乘坐舒适性。此外 ,标致307的0版本自动变速箱在低速时也容易自动熄火,这可能与油质差和怠速太低有关 。同时,其排气管噪音问题也一直存在,但尚未得到有效解决。
3 、自动变速器低速会熄火 ,排气管有异响。根据汽车之家查询得知,0自动变速箱在低速时会自动熄火,很大程度上影响了汽车的安全性。同时0怠速太低 ,油质差 。排气管有些噪音。从这个情况可以看出,标致处理问题的效率还是挺低的。冬天手动挡换挡困难,也是很多车的通病 。
4、其手自一体设计进一步增强了可靠性——当自动模式检测到异常工况(如频繁换挡)时 ,驾驶员可手动介入调整档位,避免变速箱过度磨损。此外,该变速箱经过长期市场验证 ,在标致307车型上表现出较低的故障率,进一步证明了其逻辑控制的成熟度。
5、不好 。2009款标致307自动挡变速箱年代久远,部件老化 ,导致车辆无动力。该变速箱导致车子偶尔挂挡不走车,行驶中闯档顿挫现象,属实不好。
入手07款2.0手动标致307及用车感受,分享一下
1 、一:动力绝对够用,虽然是13年的老车 ,但0的排量只要舍得给油,不管是起步还是中后期加速,动力绝对随叫随到 ,高速上随便就开了150,这种源源不断的动力感觉很爽 。 二:视野开阔,这个就不多说了 ,开过307的都知道,感觉像是在开SUV。
2、我喜欢两厢,因为我的车就是两厢307 ,呵呵,尾部造型优美,还有就是拥挤的地方停车方便 ,还有两厢后挡风玻璃上有雨刷,在雨天可是相当有帮助的,毕竟2侧后视镜都无法看清的大雨天,后窗能看清 ,至少多一份安全感。
3、东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外,还加入了许多高科技含量的配置,并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整 ,将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型,既适合商务用途,又极大地满足了家庭用车在美观 、方便、实用等多方面的需求 。标致集团的历史 首先我们先介绍一下307的母公司——标致集团。
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