奇瑞星途TX新车上市,减配不减价,这个自信谁给的?
1 、不过话说回来，其实就这款车本身 ，它的动力方面还是不错的 ，相较于奇瑞今年7月份上市的瑞虎8来说，它在动力和价格上都占有绝对性的优势 。
一门三兄弟!为什么捷途X90比瑞虎8和星途TX更值得购买!
1 、而瑞虎8在外观方面，相比捷途X90和星途TX更加年轻动感 ，使用了更加潮流的点阵式镀铬格栅 ，而多腔反射式LED自动大灯、双排气真尾喉和贯穿式LED熏黑尾灯，使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时 ，融入了浓浓的运动基因 。
2、空间与场景适配性捷途X90：车身尺寸更大（长宽高约4840×1925×1780mm） ，底盘离地间隙更高，适合拉货 、跑工地或非铺装路面行驶 ，7座布局也能满足多人口家庭需求。
3 、而底盘质感方面 ，三车都是以舒适性调校为主，差异不会太大 ，但也和价格成正比 ，星途TXL和瑞虎8 PLUS会优于捷途X90，特别是在处理一些大的振动的时候。
分享一下我的爱车星途TX的第一次保养过程!
对于新购的星途TX车型 ，了解其保养指南至关重要 。据我了解 ，4S店提供的常规保养服务通常收费为500元，而首次保养的费用则相对较高，大约在5000元左右 。随后 ，每行驶7500公里便需要进行一次保养。这一建议是基于车辆性能和使用寿命的考虑 ，旨在确保车辆始终保持最佳状态 。
做动平衡，这个轮胎补过 ，没做动平衡 ，100码方向盘有点抖，所以来做一下 看出什么吗？双活塞卡钳 整洁的车间 哈哈 ，有了星途的我 ，是不是格外的英俊潇洒 。
按照制造商的建议，该车型的常规保养周期设定为每半年或行驶5000公里进行一次。每次小保养 ，车主需将车辆送至官方授权的4S店进行专业维护 ，费用大致在500元左右 。值得一提的是，若您的星途 TX配备了直喷发动机 ，推荐使用全合成机油进行保养 。
损坏发动机 有统计显示 ，超过90%的发动机件部分的磨损是在寒冷的冬季原地怠速热车后三分钟内造成的。 积碳 在怠速下热车，发动机的进气量低，汽油燃烧不充分 ，积碳就会多 ，影响动力，导致发动机异常抖动 。
自主高端品牌的诚意之作——试驾星途TX/TXL
1、作为奇瑞旗下高端品牌 ，如果在马路上同时看到星途 、WEY 、领克旗下车型 ，星途的回头率是要高于后者的，尤其是霸气十足的星途TX/TXL 。日前 ，汽势Auto-First在宁波试驾的这款车 ，除了“大 ”和霸气，星途TX/TXL的高端究竟体现在何处？星途TX/TXL定位为一款中型SUV车型 ，其中星途TXL为星途TX的长轴距车型。
2、但从产品上来看 ，星途TX/TXL的配置水平要超过当下同级同价位车型很多 。同时，作为15万元级别SUV ，星途TX/TXL的标配配置已经达到同级竞品高配的标准 。虽然在品牌逼格上要比一些合资车 、豪华车低 ，但对于如今趋于理性消费的消费者来讲，星途TX/TXL无疑是一个很好的选择。
3 、外观的部分没有定论，星途TX/TXL显得更加沉稳大气 ，领克01则更偏重年轻消费者的口味 ，当然每个人都会有自身的喜好和考量。但毋庸置疑，两款车型表现出来的高度原创性展现了其在中国新高端品牌中的领军形象 。
4、EXEED星途TX与EXEED星途TXL是奇瑞推出的两款高端SUV车型 ，它们在产品定位和定价上各有侧重 。星途TX的指导价格范围为159万-139万 ，而星途TXL的定价稍高，为159万-159万。
5 、动力方面 ，星途TX/TXL作为定位高端的星途品牌推出的首款车型 ，奇瑞肯定要把自家的核心技术用在它身上，而发动机就是其中之一 。它搭载了奇瑞全新的第三代6T GDI发动机 ，这台发动机最大功率145kW 、最大扭矩290Nm ，这样的动力放在星途TX上来说还是完全够用的，而且它还满足国六的排放标准 。
6、配置与性价比：瑞虎8作为家用SUV ，配置丰富度显著高于星途TXL ，适合预算有限且对配置敏感的用户。动力调校：瑞虎8与星途TX动力总成硬件一致，但官方百公里加速略快，匹配更偏向年轻化需求 。
这可能是最便宜的四驱SUV了,落地价不到15万
1 、在价格方面 ，哈弗F7四驱i悦版本官方指导价118万元 ，算上目前终端的优惠，价格在158万元 ，全款买的话落地14万左右 ，如果按揭购买首付在5万左右，落地价在15万左右 。星途TX四驱星享版厂商指导价179万元 ，全款落地价15万元左右 ，按揭的话首付在6万左右，落地16万元。
2 、哈弗F系的定位和H系有着明显的区别 ，F系更年轻化 ，外观也更为运动 。其中，F7四驱版官方指导价为118万元 ，F7x四驱版为149万元 ，如果算上当前1万元左右的市场终端优惠，这两款车的裸车价均不超过15万元 。
3、万以下四驱suv推荐有：博越 官方指导价：88-118万 级别：紧凑型SUV 吉利博越是紧凑型SUV，外观方面看起来很不错 ，衬得了普罗大众 ，内饰的细节方面整体确实可圈可点，材质不算特别好 ，但工艺没得弹。乘坐感挺不错的 ，哪怕185mm以上的乘客也不会感到过于拥挤 。
我没开过底盘比星途TX更好的SUV了
“没开过底盘比星途TX更好的SUV了 ”这句话是奇瑞御用赛车手陶鹏飞所说，但此次麋鹿测试存在诸多不专业问题 ，难以令人信服其底盘性能的宣传 。
若追求底盘高级感、四驱性能或空间 ，优先选择星途TX；若注重多座需求 、高配置或性价比，瑞虎8更合适。星途TX的核心优势底盘与平台规格：星途TX基于M3X平台（源自观致CF平台改进） ，扭转刚度和底盘操控性优于瑞虎8的T1X平台。若对底盘平整度 、通过性及高级感有较高要求 ，星途TX是更优选择 。
传统品牌车型奇瑞：瑞虎8采用T1X架构，悬挂应对颠簸能力强 ，车身刚性好；星途系列底盘扎实高级 ，兼顾舒适与操控，星途星纪元ET配备奇瑞云台底盘技术、一体压铸车身和空气悬挂，能预瞄路况调整阻尼 。吉利：收购沃尔沃后调校技术提升 ，AI底盘反应快 ，紧急避险能力强，旗下多款车高速稳 ，过弯车身姿态控制出色。
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