装根大梁就想进山撒野?聊荣威RX8
1 、装根大梁就想进山撒野？聊荣威RX8 荣威RX8（后文称RX8）是一款定位中大型的SUV，其最大特点是采用了非承载式车身（即拥有大梁的车身） ，这一设计使其具备了更强的车身刚性和越野能力 。然而 ，仅凭一根大梁是否就能满足越野爱好者的需求，还需进一步探讨 。
2 、而当你打着火 ，把车开出去一段之后 ，无论是它过减速带或烂路时候的滤震表现，还是转弯时悬挂的支撑力度，都会再次加深你对它的认知——这就是个家用为主的硬汉 ，那副硬朗的外形并不是为了上场撒野而生。
3、推荐的7座SUV有上汽斯柯达柯迪亚克 、东风日产奇骏和广汽三菱欧蓝德 。上汽斯柯达柯迪亚克 柯迪亚克的设计灵感来源于Vision概念车 ，设计语言非常前卫 、年轻 。大量平直的线条结合分体式大灯令前脸看上去非常时尚。柯迪亚克侧面和尾部的线条简洁而富有力量感，符合大众审美。
辞旧迎新,大爱荣威RX8,谈谈自己的用车感受!
当时的第一感觉就是太惊艳了 ，这个车太大了 ，车身的线条非常的硬朗，这不就是我正想要的那种感觉嘛 ，趁着周末带上老婆去荣威的4S店试驾了一次 ，就下定决心，就是它了！直接刷卡！提车！我非常喜欢RX8的前进气格栅的独特设计 ，不是很浮夸 ，但是很有个性，这两个前大灯看着就非常的有科技感 ，整体看来很霸气的感觉 。
RX8的座椅还挺舒适的 ，真心的 。最后再聊聊油耗了吧，这么大个车，油耗不算太低 ，一般我在9-10 ，大家呢，可能之前从小车的油耗一下没转变过来 ，不过了解了下 ，RX8来说，不算高了 ，现在也基本适应得差不多了 ，车友们你们油耗在多少。
最后再说说我这段时间的油耗，我觉得RX8的油耗表现属于中上水平 ，主要我觉得油耗这个事情本来就和开车的人有关系 ，同样的车，同样的路况 ，两个人开出来的油耗都有很大的区别呢 ，毕竟脚轻脚重不一样，我现在百公里油耗在9个左右，这么大的车真的很不错了 。
外观上我真的非常满意 ，感觉充满了霸气的感觉 ，最抢眼的大灯和雾灯，全部都是LED的 ，光源非常亮 ，晚上的安全系数就比较高，在这些细节和配置上 ，荣威是比较良心的 。
RX8其实对我来说 ，还是挺实用的，不管是上下班还是出差旅游的都挺实用的。不过不足的是后排悬架比较硬 ，特别是第三排的 ，过个坑反应是非常明显的，不知道你们有没有这种感觉 。还有一些好的和坏的用车感受下来再说细说 ，还是先来看看RX8这大大的外观吧 。
荣威RX8硬派风范,魁梧的身材,DIY脚垫以及用车感受!
其实RX8的外观看到实车的车友相信都有一种感受 ，那就是车大+霸气。中网用这种超级粗壮横条型的镀铬装饰，再加上雾灯边框也是采用这种粗壮的镀铬搭配，还有前杠的造型 ，加在一起整体造型是非常霸气的 。当然 ，这车更大的优势还是它的整体身形比较大吧，就像上个车 ，比较矮的人真的会有点困难 ，脚跨的力度是非常大的 。
RX8的座椅还挺舒适的，真心的。最后再聊聊油耗了吧 ，这么大个车 ，油耗不算太低，一般我在9-10 ，大家呢 ，可能之前从小车的油耗一下没转变过来，不过了解了下 ，RX8来说 ，不算高了，现在也基本适应得差不多了，车友们你们油耗在多少 。
现在国产车的内饰本来就很优秀 ，而RX8的内饰精致程度在自主品牌中很认可的 ，车内设计很合理，我最喜欢的就是语音控制 ，识别率非常高 ，路上开车的时候想实现一些简单的操作完全可以用语音来控制 。
它真正地让普通人也能够拥有，它入门级车型已经跌至188万 ，这个价格也只能买辆思域 ，不用说普拉多，汉兰达了 ，或许如车友所说 ，荣威RX8是国人自己的硬派车。厉害了RX8，越野大梁带全时四驱 ，动力不输50万普拉多 ，已经跌破15万。
兼顾越野和家用，荣威RX8值得入手荣威RX8，一个大家伙 ，外形狂野 ，身材魁梧，前脸硬朗 。看着就觉得自己要驰骋江湖了 。确实荣威RX8非承载式车身 ，底盘高度也很不错。出去越野也不错 。看似简单的配置设计 ，显示了设计师的良苦用心 。荣威RX8的前脸设计采用了非常丰富的线条组合，可以随意顺应时代潮流。
可以看到 ，虽然身为荣威RX8车型中的中低配车型版本 ，但是30T 智联网两驱超群旗舰版在配置方面的表现却很不错，而且很多配置还做到了全系标配 ，相信能够带给它的用户群体上乘的用车感受 。当然 ，车辆所采用的非承载式车体结构，不但在同级别和同价位众多车型中非常少见 ，对于自身来说也是一种优势 。
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希望本篇文章《【荣威rx8越野试驾视频,荣威rx8越野能力】》能对你有所帮助！
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