为什么都不建议买冠道
1 、不建议买冠道的原因是噪音偏大 ，车机老旧 、机油乳化、功率不足等。噪音大 本田车的噪音相信大家都是有目共睹的 ，冠道也不如外，虽然有双层隔音玻璃 ，但是实际表现是中低速噪音控制较好 ，但是时速一旦突破100km/h的时候就能听到风噪和胎噪了 。
2 、本田冠道成为燃油车“弃子”主要有以下原因：产品设计与配置落后：外观设计老气，前脸传统 ，整体风格似十年前；车机系统陈旧 ，缺乏大屏幕等智能配置，与新能源车差距明显 。且2023款未做改动 ，本田将资源倾向于CR - V和雅阁等畅销车型。
3 、因为冠道起步慢、多媒体系统不太好用 、品牌竞争力弱 ，所以不建议买 。起步慢 由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教，所以在起步的时候动力劲头会比较弱 。如果是5T车型可能会更加明显，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了 。
4 、不建议购买冠道的主要原因在于其车厢设计存在不足 ，包括车机系统体验不佳、中央扶手箱设计不合理以及后排空间虽大但实用性受限等问题 。以下是对具体问题的分析：车厢设计未摆脱本田传统缺陷：冠道内饰虽采用厚软皮革包裹提升质感 ，但车机系统仍延续本田车型的不足，操作体验难以令人满意。
本田冠道选购、提车 、装潢 、简单的用车体验分享
1、月12日维修完 ，14日上牌 ，16日装潢，这里着重提醒一下 ，如果有新车友想买冠道 ，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要 ，那是铁将军的副厂雷达 ，突出车体不说，走线还乱 ，而且是单独在仪表台上加个小屏幕显示 ，很不美观 。 因为工作忙，加装各种东西一直拖到1月21日也就是腊月二十七才全部弄完 。 直接上图吧比较直观。
2 、内饰 一开始我对本田这个牌子的内饰认知就是都基本上没差，不过买了冠道那我挺惊讶的 ，完全是很有科技层次感。动力 动力 ，起步感觉稍微有一点肉肉的，当时也是开过汉兰达那些SUV 。动力也没差多少 ，速度提起来就都差不多了 。
3 、选车理由 我主要是在途昂 ，汉兰达，冠道三选一的。途昂车子比较大 ，但是油耗太高了 ，车内的质感我也不是很喜欢 。汉兰达，我主要不喜欢内饰 ，最后还是选择了这款冠道 。内饰相对来说很不错 ，然后外观很漂亮，空间也够用。#最满意 空间大 ，舒适度也很好 ，特别是后排 。
4、首先说到价格，对于中型SUV来说，广汽本田-冠道 370TURBO 四驱至尊版的价格有些过高了 ，398万元的售价在同级别当中显得有些竞争力不足了 ，并且要高出370TURBO 四驱尊享版7万元，而多出的配置也显得有些华而不实 。
冠道2.0T车型值得买进吗?
大五座的冠道 ，在中型SUV内也有着不错的声名 ，是本田旗下的一款代表作。但是就近期的更新状态来看，这辆车大有放弃0T的情况 ，到现在也仅仅是出现了2019款的5T冠道 ，而当中0T还是17款，并没有出现更改 。
0T版本动力强 ，最大马力272匹 ，加速快 、超车轻松，但起售价接近28万 ，顶配超过32万 ，这个价格能买到宝马X奥迪Q3的中高配，甚至能摸到凯迪拉克XT4的门槛，性价比低 。
若您更看重动力性能 ，且预算允许 ，0T车型无疑是更好的选择，它能提供更强劲的动力和更丰富的驾驶体验。若您更注重性价比 ，且日常驾驶需求以城市通勤为主 ，对动力要求不是特别高，那么5T车型也是一个不错的选择 。它不仅价格更亲民 ，而且在保养费用和油耗方面也会更低一些 。
这与其他本田车型只考虑驾驶员而不考虑乘客完全不同。虽然这种调整风格可能对司机不太友好 ，但除了司机之外的所有人肯定都会欢迎这种调整。0T的冠道值得入手吗目前有5T和0T动力供消费者选择 。
本田冠道0t入门车型指导价格298万，目前优惠3万左右 ，优惠完268万左右 ，落地在29万左右，价格表现中规中矩 ，车型外观使用了家族式设计 ，前脸镀铬装饰和大灯辨识度很高，日间行车灯亮起效果很不错，整体颜值很突出 。
31万提了辆本田冠道,车主开了一年,这车到底怎么样?
开了一年 ，对于这辆本田冠道有什么想说的？车主：外观方面 ，只能说太帅了，做成黑武士 ，回头率爆表 ，黑色轮毂 、黑色中网。慢慢改装，后面的日子还长 。车身长而且宽 。轮毂设计很出彩。车灯还不错 ，犀利 。但是车漆不是一般的薄 。树枝、小石子的痕迹在车身上很明显 ，大街上色靓仔。
至于质量方面，本田车一直以来都以耐用著称 。只要定期进行保养 ，冠道可以轻松行驶五六十万公里 ，而且不会出现严重问题 。因此，车主可以放心使用。本田品牌在全球范围内享有极高的声誉 ，尤其是在车辆的可靠性和耐用性方面 。冠道作为本田的一款重要车型 ，同样继承了这一优良传统 。
广汽本田冠道非常好呀，我开了快一年了，外观 、空间 、配置各方面都不错 ，特别是安全配置相当全面先进 ，比如说广汽本田冠道拥有的ACE高级兼容性车身结构，超高强度前后防撞梁 ，还有Honda SENSING 安全超感系统等等 ，主动被安全都做得非常好，驾驶起来更加安心。
该车的稳定性、减震性和安静性都相当出色 ，转弯时整车刚性表现出色 ，侧倾较小。此外，车内储物空间宽敞 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验 。在驾驶方面 ，本田冠道的平顺性 、减震性和安静性都达到了很高的水平，转弯时的稳定性和侧倾控制也非常到位 ，让驾驶者能够享受到出色的驾驶体验 。
本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高 ，体验流畅 。车的稳定性 、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大 。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空 。这款车无疑会给人一种在房间空的舒适感觉 。这是一辆值得购买的汽车。
本田冠道是一款质量不错的车型 ，属于中高端档次 。质量表现优异：本田冠道的质量表现相当出色 。从车质网上的投诉数量来看 ，冠道的投诉数量相对较少，这反映了其良好的质量控制。虽然任何车型都可能存在个别问题 ，但冠道的整体质量稳定性是值得肯定的 。新款车型的质量表现尤为突出 ，消费者可以更加安心地使用 。
你们只关注冠道的空间,我却发现了它的底盘奥秘
将“同级最强动力 ”、“同级最大后排空间 ”这两个标签贴到冠道身上，相信不会有人提出异议。但除了动力和空间之外 ，操控性能也是冠道的一大卖点 ，可惜一直被忽略。 被忽略也是正常的，毕竟大多数SUV用户的关注点都在于空间 、造型 、油耗、配置等相对直观的指标 ，操控不操控的很少会有人在意 。
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