凯美瑞什么价位
1、L 混动版本：约23万至28万元人民币（如豪华版 、尊贵版），油耗更低 ，适合注重经济性的用户。特别说明 实际成交价可能因终端优惠 、购置税减免（如有政策）或选装配件（如高级音响、全景天窗等）浮动1万-3万元。 新款凯美瑞（如2024款）可能因配置升级价格略高 ，而老款库存车可能存在额外折扣 。
2 、首先，我们需要明确 ，凯美瑞是丰田公司推出的中低端轿车品牌 ，属于大众级普通用车，并不是豪华跑车或顶级品牌汽车 。它的价格在10-20万人民币之间 ，是普通消费者较容易接受的价位。开凯美瑞的男性 ，不等于就是一穷二白的族群 。
3 、丰田由于品牌价值相对高，其旗下产品的定价都偏高 ，同时优惠幅度也非常小 ，所以成交价格要比同级车型贵一些 。 凯美瑞就是这样，官方指导价为198-298万元 ，0L车型售价198-98万元 ，终端优惠几千元，低配落地都接近20万元了，热销的0G豪华版落地需要22万元左右。
凯美瑞算什么档次的车
凯美瑞：属于中高档次的中型轿车 ，是丰田在中级车市场的代表车型 。它拥有时尚大气的外观 ，车身尺寸符合中型车的标准，性价比高 ，适合大多数家庭使用 。锐志：虽然同样属于丰田品牌 ，但锐志在驾驶性能、操控性 、外观设计以及运动属性方面展现出了更高的定位。它更适合追求驾驶操控感和动力体验的消费者 。
凯美瑞定位为中型车，主要针对的是家庭用户或是对车辆空间有一定需求的消费者 。雷克萨斯ES则定位为中大型车 ，比凯美瑞高一个档次 ，更加注重车辆的舒适性和豪华感。做工与用料 由于品牌定位的差异，雷克萨斯ES在做工的精细程度和用料上都要优于凯美瑞 ，这体现在车内的每一个细节上 。
日产尼桑的天籁和丰田凯美瑞属于同一个档次 ，都是中高档的国产车型 。以下是两者的具体比较： 内部空间： 凯美瑞：整车尺寸略有提升，轴距和轮距的提升幅度更大 ，使得凯美瑞拥有了令人赞叹的内部空间。
这两个品牌不是一个档次。途观和凯美瑞分别属于不同的汽车级别 。途观被认为是A级底盘上的SUV ，与丰田的RAV4是同一档次 。而凯美瑞则被认为是B级车，档次高于途观。所以途观和凯美瑞不是一个档次 。
雅阁和凯美瑞档次定位相当，不存在明显的高低之分 。从核心定位与市场层级来看 ，雅阁和凯美瑞均为日系B级车标杆 ，符合国际B级车标准，轴距在7 - 9米之间 ，排量为5 - 5L ，价格都是198万起，面向家庭与商务兼顾的中端市场 ，所以在档次上没有明显差距。
2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
1 、动力这一块 ，0自吸+4AT的动力总成，还是沿用了六代的 ，不过调教不太一样 ，毕竟大换代，多少要有点改变 ，5的配6AT变速箱 ，相比老款4+5AT升级换代明显的 。
2、在XV50的产品生命末期，丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱 ，使其低配车型的产品力进一步提升 ，而市场反响尚算不错 。
3 、动力方面，这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成 ，在丰田出色的动力调校下 ，动力输出宛如涓流，细致而又源源不断。完美诠释了家用车的定义 。同样 ，在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆 、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心 。
4、至于广汽丰田凯美瑞 ，不建议买了，因为确实是“虚有其表” ，0升版本还在用爷爷年代的4AT变速箱。一汽丰田锐志 ，说实话好车，但年底要换新一代了 ，楼主不对新车型感冒的话 ，可以考虑 。
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